Гордый красавец

Нет сомнения, что Лексус сегодня – это один из самых популярных автомобилей. И дело не только в том, насколько стильно он выглядит (хотя и это очень важно), а в первую очередь в том, насколько сильно автомобили Lexus отличаются высоким качеством.

Официальный дилер этой марки в Украине (и не только в ней) может предложить массу полезной информации о том, что представляет собой этот автомобиль, как его протестировать и где купить (http://kyiv-west.lexus.ua/ru/).

Когда выбираешь себе модель из ряда Лексус, стоит обратить внимание на одну интересную особенность: у большинства компаний разные модели машины имеют отдельные названия. А у Лексус название неизменно, меняются только условные обозначения после названия самой машины (например, RX, GX, CT, IS и так далее). Но это так, к слову.

Основная прелесть данной марки вовсе не в этом. У нее масса достоинств с технической стороны, на которые обязательно стоит обратить внимание. Например, весьма специфична ее гибридная технология.

Этот термин означает, что у современных Лексус гибридный привод. То есть здесь сочетается работа двигателей двух типов: бензиновый мотор с электромотором или дизельный мотор с электрическим же. Все мы понимаем, что будущее все равно за элетромобилями, но еще не все компании делают конкретные шаги в этом направлении. А здесь – вполне пожалуйста. Сразу три системы (микрогибридная, среднегибридная и полигибридная) говорят о том, что компания подошла к этому вопросу всерьез.

Но это ведь только один пример, который говорит о несомненном соответствии машин Лексус всем требованиям современности. Понятно, что таких примеров намного больше, но для понимания сути этой марки достаточно и одного яркого.

Осталось только узнать, чья это компания (хотя для тех, кто решил такое авто купить, это уже ничего не изменит). Итак, это красавчик японский, производили его изначально для США, но потом он «прижился» и в других странах мира. И ведь понятно почему.

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно