Кемпинговые палатки: критерии выбора

Кемпинговые палатки предназначены для относительно больших туристических групп. Они больше и выше туристических, поскольку позволяют находиться внутри не сгибаясь. Как правило, недорогие кемпинговые палатки разделены на два спальных отделения и просторный тамбур, в котором можно размещать все, что угодно. Это базовая комплектация, позволяющая комфортно отдыхать на лоне природы. Но если предполагаются экстремальные условия эксплуатации, либо есть потребность в совершенных условиях комфорта, тогда придется учитывать еще несколько критериев.

Конструкция

Может быть каркасной или двускатной (классический «домик»). Последний вариант дешевле, но при установке потребует ровную поверхность, будет долго «капризничать» при сборке, а при неблагоприятных погодных условиях может оказаться попросту бесполезным.

Однослойные палатки (по сути – тенты) не промокают и не продуваются. Двухслойные – намного комфортнее. Внешнее покрытие сохраняет тепло и защищает от непогоды факторов, а внутренний шатер дышит. Благодаря этому внутри не бывает душно, жарко или сыро.

Материалы

Первое, на что обращают внимание покупатели, это водостойкость. Принято считать, что никакой дождь не страшен при показатели равном 2500-3000мм. Однако, кинетическая энергия дождевых капель потихоньку разрушает защитную ткань. Чтобы она служила надежно и долго, следует рассматривать палатки с водостойкостью от 8000мм.

Тент и дно делают из специальных тканей: полиэстера, нейлона, материалов с повышенной прочностью RIPSTOP, мембранных GORETEX и TEXAPORE. Менее долговечен, но более дешев непромокаемый армированный полиэтилен. При качественной проклейке швов или «проварке» он неплохо удерживает воду. Внутренний шатер изготавливают из «дышащих» материалов: хлопка, POLYCOTTON и NYLON RIPSTOP.

Выбор сплава каркаса и дуг  зависит от предполагаемых условий эксплуатации. Дюралюминиевые и алюминиевые варианты считаются самыми надежными, легкими и упругими. Их выбирают для экстремального и спортивного туризма. Стеклопластик более доступен по стоимости. Его вполне достаточно для простых и нерегулярных походов, выездов на природу в выходные дни.

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно