Подобное партнерство – это, фактически, офшор. В «стране» кленового листа компания не будет уплачивать налоги, да и отчеты сдавать не придется. Здесь прослеживается сходство с шотландским партнерством. Канада является весьма престижным государством, которое не было занесено в «черные списки».
Все партнерства, которые зарегистрированы за океаном, можно использовать, когда требуется не компания из Евросоюза, у которой нет признаков офшорности. Популярность подобных партнерств можно объяснить тем, что Канада – это не заюзанное государство. Партнерство здесь оценивается в $200. В этой цене уже учтены:
- юридический адрес;
- номинальный сервис;
- выпуск доверенности.
Документы заверяются Апостилем на Сейшелах. На регистрацию компании уходит приблизительно 1 месяц. Со 2-го года продление оценивается в $1,5 тыс. В эту сумму включается оплата услуг номинальных партнеров, регистрационного офиса и агента. Помимо этого требуется новая доверенность с Апостилем. Она оценивается в $300, в стоимости продления не учитывается. Плюс еще придется платить за доставку.
Особенности
Регистрация подобных партнерств проводится согласно закону Онтарио. LP – это не отдельное юрлицо, однако нередко есть некоторые его особенности (заключение сделок, банковский счет). Для учреждения LP нужен хотя бы один генеральный партнер, еще один имеет ограниченную ответственность. Партнеры – это юрлица, физлица. Порою генеральным партнером выступает иностранная компания.
Нередко для образования партнерства достаточного одного лица (генеральный партнер), а также партнера, чья ответственность является ограниченной. Требования, которые касаются взносов, отсутствуют. Это не должны быть услуги, но возможен вариант с имуществом, денежными средствами. У генерального партнера ответственность ничем не ограничена. Ограниченный партнер отвечает лишь за свой вклад в партнерство.
Чтобы получать официальную корреспонденцию, нужно иметь адрес в Онтарио. Стоит отметить, что корпоративный налог отсутствует. Вам также не придется подавать налоговую декларацию.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно