Компания "Перспектива" предлагает длинный ассортиментный перечень запчастей для железнодорожного подвижного состава, в том числе:
— механизмы и комплектующие элементы для компрессоров
— детали и узлы электрооборудования
— разнообразные резинотехнические изделия
— элементы топливной системы и многое другое.
Речь идет о ремонтных комплектах и оригинальных деталях к дизельным двигателям тепловозов отечественных серий ТЭМ и ТГМ, прошедших контроль ОТК и получивших гарантию производителя. Услугами компании в первую очередь могут воспользоваться профильные предприятия Кемерово, Челябинска, Хабаровска, Красноярска и Иркутска, а также из других регионов страны. Доставка оплаченных заказов производится в оптимальные сроки силами транспортных компаний по выбору клиента. Обращайтесь. Запчасти для тепловозов продавец предлагает на исключительно выгодных условиях, предполагающих долгосрочное плодотворное сотрудничество.
Несколько слов о тепловозах
Первые советские серийные маневровые тепловозы ТГМ (с гидропередачей) получили широкое распространение благодаря высокой мобильности и тяговой мощности. Достигнутые технические параметры в своем классе по сегодняшний день остаются непревзойденными. В роли электродвигателя выступают приводы колесных пар, а тягового генератора — гидропередача.
В серии ТЭМ (с электрической передачей) вращение вала дизельного мотора обеспечивает тяговый генератор. По российским железным дорогам "бегает" немало тепловозов модифицированной версии ТЭМ-2.
В каталоге компании "Перспектива" есть запчасти для любых моделей упомянутых тепловозов, как распространенных, так и редко встречающихся. Наличие, стоимость и прочие подробности необходимо уточнять у специалистов отдела продаж.
Напомним, что с начала серийного производства первых образцов конструкция современных тепловозов марок ТЭМ и ТГМ претерпела ряд существенных изменений, которые коснулись отдельных деталей и целых узлов. В штатном расписании компании находятся специалисты с большим практическим опытом работы и незаурядными знаниями, которые знают подвижной состав в мельчайших подробностях и нюансах. Их авторитетному мнению можно всецело доверять и рассчитывать на всестороннюю помощь в поиске деталей для маневровых тепловозов в любой из ныне существующих комплектаций. Обращайтесь.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно