Конкурсный управляющий ООО "ИСК "Волга-Групп" Наталья Новикова добивается привлечения бывшего руководителя компании Петра Сивожелезова к субсидиарной ответственности по долгам банкрота.
Наталья Новикова обратилась c соответствующим требованием в арбитражный суд Самарской области 21 июня. Она ходатайствует о взыскании с бизнесмена более 3,34 млн руб.
В реестр кредиторов "Волга-Групп" включены требования ФНС и ОДО "ТРК "СКАТ". Заявление управляющего будет рассмотрено на заседании арбитража 18 июля. Другие подконтрольные "Волга-Групп" предприятия в настоящее время также находятся на стадии банкротства.
Напомним, строительная корпорация "Волга-Групп" вела строительство коттеджного поселка "Дубрава" в Волжском районе области и ЖК "Альбатрос" в Самаре. Сейчас на месте "Дубравы" порядка 50 (из заявленных 1,2 тыс.) коробок без сетей, вместо ЖК "Альбатрос" - залитый фундамент. Ключевые предприятия корпорации - ООО "Самарагорстрой" и ИСК "Волга-Групп" - попали под процедуру банкротства.
Ранее в СМИ появлялась информация, что владельцы "Волга-Групп" Евгений Корчак и Петр Сивожелезов развивают в Оренбурге инновации и нанотехнологии. В октябре 2010 года владельцы ИСК "Волга-Групп" учредили ООО "Оренбургская инновационная компания". Ранее в Оренбурге ими также было создано ООО "Инновационно-энергетические системы".
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д