Москва. РИА Новости. Дополнительные затраты "АвтоВАЗа" в связи с увеличением цен на листовой прокат могут составить в 2010 году около 1,5 млрд рублей, сообщил в понедельник журналистам президент компании Игорь Комаров. "Прямое увеличение затрат на покупку автолиста у "Северстали" и ММК приведет к увеличению затрат около полутора миллиардов рублей. Суммарно с поставщиками за год будет более двух миллиардов рублей", - сказал Комаров.
Он уточнил, что в целом цены на листовой прокат для АвтоВАЗа повысились на 22,4%.
Ранее российские автопроизводители сообщали о грядущем подорожании проката на 30%. О таком повышении цен с 1 июля их уведомили металлургические копании. Ряд автопроизводителей заключили краткосрочные контракты с металлургами, но при этом направили премьер-министру Владимиру Путину письмо с просьбой разобраться с ценами на листовой прокат и не допустить подорожания автомобилей и изменения производственных планов по выпуску машин в сторону уменьшения.
В понедельник, 31 мая, на совещании по вопросам ценообразования и уровня тарифов глава правительства подвел итог: разногласия между металлургами и потребителями их продукции урегулированы, в ближайшее время будут подписаны долгосрочные контракты.
Источник: РИА Новости
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д