ОАО "АвтоВАЗ" представит Lada Kalina Cross на собрании акционеров 26 июня, сообщили в пресс-службе предприятия. Очередные испытания модели прошли 23 июня. Автомобиль готовят к сертификации.
Планируется, что производство новинки начнется в сентябре - ближе к тому моменту будет обнародована дата начала продаж и стоимость. Всего осенью этого года в салонах дилеров ожидается появление трех новых моделей от автозавода - Lada Kalina Cross, Lada 4x4 Urban и Lada Largus Cross.
Lada Kalina Cross - универсал повышенной проходимости. Дорожный просвет автомобиля увеличен на 23 мм, из них 16 мм дала модернизированная подвеска и 7 мм добавили покрышки с увеличенной высотой профиля. В итоге клиренс машины достиг 208 мм - по геометрической проходимости Kalina Cross не уступает серьезным внедорожникам.
Как сообщили в пресс-центре АвтоВАЗа, широкие молдинги на дверях, облицовки из некрашеного пластика на арках и порогах позволяют не беспокоиться о сохранности кузовной эмали во время активных поездок.
Напомним, 26 июня пройдет годовое общее собрание акционеров ОАО "АвтоВАЗ". На нем планируется принять ряд решений, в том числе утвердить годовой отчет, устав предприятия в новой редакции, распределить прибыль.
В повестке дня годового собрания акционеров значатся и такие вопросы, как утверждение положения о совете директоров, годовой бухгалтерской финансовой отчетности, избрание членов совета директоров.
Кроме того, планируется одобрить ряд сделок: между компанией "АвтоВАЗ" и ЗАО АКБ "Новикомбанк" и взаимосвязанные кредитно-документарные сделки между автозаводом и ГК "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы