Железнодорожная медицина отмечает 170-летие

В декабре система железнодорожной медицины отмечает 170-летие со дня основания.

Отсчет ведется с 1844 года, когда император Николай I утвердил порядок предоставления прав действительной службы врачам десяти лазаретов, устроенных для оказания медицинской помощи строителям железной дороги Москва – Санкт-Петербург. С тех пор железнодорожное здравоохранение успешно решает две основных задачи: обеспечение медицинских аспектов безопасности движения поездов и обеспечение профессионального долголетия пациентов.

В настоящее время в ОАО "РЖД" создана единая система охраны здоровья, которая включает современную диагностику и лечение, диспансеризацию, санаторно-курортное лечение, а также реабилитацию и оздоровление. Внедрены автоматизированные комплексы, позволяющие объективно оценить функциональное и психологическое состояние железнодорожников. В течение ряда лет постоянно снижается количество заболеваний, приводящих к временной нетрудоспособности сотрудников компании. Вместе с тем, потенциал учреждений здравоохранения ОАО "РЖД" может быть использован для улучшения здоровья населения.

Сегодня система здравоохранения ОАО "РЖД" – это 187 больниц и поликлиник в 75 субъектах Российской Федерации. Создано и функционирует 87 центров специализированной, в том числе высокотехнологичной, медицинской помощи с применением передовых телемедицинских технологий, более 30 млн посещений ежегодно.

Работают 5 передвижных консультативно-диагностических центров – "поездов здоровья", оснащенных современным диагностическим оборудованием и мобильными телемедицинскими комплексами. Они курсируют по 250 отдаленным станциям Севера, Сибири, Дальнего Востока. "Поликлиники на колесах" ежегодно обслуживают более 60 тысяч россиян в самых отдаленных уголках нашей страны.

ОАО "Российские железные дороги" – единственная в России компания, сохранившая производственную медицину как научно организованную структуру. Функционирование системы здравоохранения в ОАО "РЖД" – одно из условий комплексного обеспечения безопасности перевозок. Врачи занимаются медицинским отбором и поддержанием здоровья работников, участвующих в производственном процессе, разрабатывают методы продления профессионального долголетия, психофизиологического обеспечения, защиты от негативного влияния техногенных факторов, проводят самостоятельный скрининг лекарственных препаратов, чтобы исключить те, которые могут повлиять на профессионально важные функции организма.

Последние комментарии

Папа Римский 11 декабря 2014 12:56 Куйбышевская магистраль может запустить "Дневной экспресс" по маршруту Самара - Пенза - Самара

А что—"Ласточки" уже закупили? Если нет—оставьте в покое скоростные электрички "Самара-Пенза", и не делайте вид, что собираетесь одарить нас нечто новеньким и прорывом в будущее. Оно, как известно—всего лишь загубленное прошлое

Вячеслав Степанов 28 октября 2014 07:31 Сергей Соложенкин: "Пятая часть отправляемых по железной дороге грузов приходится на Куйбышевскую магистраль"

1/5 часть—только от перевозимых ж/д транспортом нефтепродуктов. Это хороший показатель. Уитывая, что жлезнодорожный транспорт перевозит 80% всех грузов страны, Куйбышевская дорога настоящая труженица!!

Thought Mind 26 октября 2014 13:51 Сергей Соложенкин: "Пятая часть отправляемых по железной дороге грузов приходится на Куйбышевскую магистраль"

1/5 часть—Позорище! Остальное приходиться на автомобильный транспорт (в условиях мзды, плохих дорог и разбитых авто)! Явно что ни авиа и ни речным транспортом

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4