Возвращение в Россию неоднозначно отразилось на компаниях, осуществлявших внешние и внутренние грузоперевозки на Крымском полуострове. С одной стороны, работать стало намного проще (в плане унифицированного законодательства), с другой – гораздо сложнее. Действия украинских властей не поддаются прогнозированию из-за полного отсутствия здравого смысла. На словах они ратуют за возвращение, а на деле делают все, чтобы превратить жизнь местного населения в сущий кошмар: то воду отключат, то свет, то запретят железнодорожное сообщение.

В этой ситуации транспортная доставка грузов в Крым приобрела особую актуальность, поскольку для минимизации издержек необходимо ориентироваться на перевозчиков, обладающих совершенными логистическими возможностями. А лучше – близкими к идеальным. Понятно, что закрытие сухопутного пути через территорию Украины, перенесло центр тяжести на керченскую переправу. Необходимо честно признать, что она не была рассчитана на подобный объем грузооборота. Банально не хватает мощностей. Необходимо искать варианты решения вопроса.

Совсем неплохо на этом фоне выглядит транспортная компания «Вектор». При общем падении грузоперевозок автомобильным транспортном в Республике Крым на 38% им удалось сохранить позиции на рынке и не растерять накопленный потенциал. Далеко не все конкурирующие фирмы смогли плавно перейти к новым условиям хозяйствования.

Понятно, что больше года украинская экономика не выдержит. Правительство будет вынуждено вернуться на дореволюционные рубежи и возобновить полноценное сотрудничество с российскими предприятиями. Либо это сделает другой состав правительства. Строительство моста через пролив и модификация Ростовской трассы вообще лишит наших соседей каких-либо логистических преимуществ.