Украинское ГП "Антонов" требует с "Авиакора" более $5 миллионов

Арбитражный суд Самарской области принял к рассмотрению иск государственного предприятия "Антонов" (ГП, Украина) к ОАО "Авиакор-авиационный завод" (Самара, входит в холдинг "Русские машины") о взыскании с последнего $5,35 млн, пишет "Коммерсант".

Первое заседание по делу назначено на 28 октября. Причина иска не уточняется, в материалах дела лишь сообщается, что речь идет о "реализации товара, указанного в договоре, в том числе самолетов типовой конструкции Ан‑140, Ан‑140-100 и их модификации".

Генеральный директор "Авиакора" Алексей Гусев отказался от комментариев. На запросы издания в холдинге "Русские машины" и ГП "Антонов" не ответили.

По информации источника газеты на авиарынке, скорее всего, речь идет о задолженности по лицензионному договору между "Антоновым" и "Авиакором", согласно которому, самарский завод в рамках проекта по сборке Ан‑140 обязан выплачивать украинскому концерну роялти как держателю интеллектуальных прав на самолет.

В марте 2013 г. "Антонов" уже подавал аналогичный иск к "Авиакору" - о взыскании $2,2 миллионов. В итоге дело было прекращено, так как самарский завод добровольно погасил задолженность перед украинским предприятием.

В ноябре прошлого года Алексей Гусев в интервью "Коммерсанту" заявлял, что "Авиакору" удалось договориться с "Антоновым" о получении интеллектуальных прав на две версии Ан‑140, но тогда речь шла только о грузовой и транспортной модификациях - Ан‑140 Т и Ан‑140 С.

В начале августа этого года стало известно, что "Авиакор" приостановил выпуск Ан‑140. Как сообщал тогда Алексей Гусев, произошло это "из-за непоставок с Украины". По его словам, "замещение в производстве в такой быстрый срок невозможно", поскольку на Украине находятся 34 поставщика и головное ГП "Антонов". До конца года из имеющихся деталей планируется собрать несколько самолетов.

На фоне неравномерной загрузки "Авиакор" с мая создал временные рабочие места примерно для 500 человек (в федеральном и областном бюджетах на это заложено около 23 млн руб.), а всего пришлось сократить около 10% работников.

На сегодняшний день в отсутствии заказов "Авикор" занимается непрофильным бизнесом. Согласно информации, размещенной на официальном сайте предприятия, завод занимается продажей металлообрабатывающих станков и кузнечно-прессового оборудования, а также арендой и продажей зданий.

Последние комментарии

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4