Старший вице-президент ГК "Криста" Максим Симонов прокомментировал kommersant.ru назначение на пост президента АвтоВАЗа гендиректора Renault в Румынии Николя Мора.
"Наша компания надеется, что диалог между ОАО "АвтоВАЗ" и производителями автокомплектующих, организованный при участии полномочного представителя президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича, продолжится и поможет выйти из сложившейся сложной экономической ситуации как ОАО "АвтоВАЗ", так и его смежникам. Считаем необходимым создать совместную рабочую группу между ОАО "АвтоВАЗ" и российскими поставщиками автокомпонентов с целью разработки новой программы импортозамещения и снижения стоимости комплектующих при сохранении высокого качества и потребительских свойств", - заявил господин Симонов.
По его словам, создание такой программы в автокомпонентной отрасли "позволит увеличить количество рабочих мест, обеспечит налоговые платежи на территории РФ, снизит себестоимость выпускаемых автомобилей". "Со своей стороны, наша компания готова активно участвовать в работе такой группы. Только совместная работа ОАО "АвтоВАЗ", его поставщиков и органов власти РФ позволит добиться успеха", - добавил Максим Симонов.
Напомним, Николя Мор назначен на пост президента АвтоВАЗа советом директоров компании 15 марта. Решение вступит в силу с 4 апреля. Акционеры завода - "Ростех" и альянс Renault-Nissan - поставили перед новым руководителем задачу - вернуть АвтоВАЗ к закупкам комплектующих у отечественных производителей. Предыдущий президент Бу Андерссон предпочитал работать с иностранными поставщиками, что стало одной из причин его ухода с АвтоВАЗа.
ГК "Криста" - один из крупнейших в России производителей пластмассовых автокомплектующих для ОАО "АвтоВАЗ", ЗАО "GM-АвтоВАЗ" и других предприятий.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы