"Мне лично очень хочется, чтобы мы внутри регионов летали не на самолетах малой авиации, закупленных за границей, потому что если мы начнем это делать в массовом порядке, мы никогда не будем иметь собственного авиационного производства в этом классе, который нам так нужен", - заявил президент.

Напомним, в настоящее время по поручению главы государства в России ведется работа в рамках проекта по строительству самолета для региональной авиации Ил-114 - первого отечественного воздушного судна подобного класса.

Сегодня в России существуют конструкторские наработки регионального самолета: в советский период в КБ "Ильюшина" был спроектирован самолет Ил-114 и выпущена его ограниченная партия. Воздушное судно успешно эксплуатировалось в Узбекистане, а также выполняло нужды Министерства обороны РФ, но требовало модернизации и новых подходов для того, чтобы сделать его конкурентоспособным.

По инициативе полномочного представителя президента РФ в ПФО Михаила Бабича и заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Рогозина в правительстве РФ была создана рабочая группа, в кратчайшие сроки организована необходимая работа по созданию нового отечественного самолета на базе Ил-114: сформирован его технический внешний облик, произведены финансово-экономические расчеты, определены источники финансирования и производственная площадка, проработаны вопросы производственной кооперации. Заводом-финалистом по сборке Ил-114 определен нижегородский завод "Сокол".

"Три года назад президентом была сформулирована задача - построить региональный самолет для того, чтобы развивать как авиасообщение внутри страны, так и отечественную авиационную промышленность. Были достаточно разные предложения, в том числе о создании совместного производства с канадскими, австрийскими и немецкими компаниями. Но мы изначально стояли на позиции, что способны создать свое собственное отечественное воздушное судно регионального типа. Наша совместная работа привела к докладу главе государства, на основании которого принято решение о том, что проекту Ил-114 быть", - заявил ранее Михаил Бабич. Он также отметил, что в настоящее время спрос на эти самолеты очевиден. В Приволжском федеральном округе три года реализуется программа по развитию региональной авиации, и на сегодня, несмотря на экономическую ситуацию, объем перевозок растет. Соответственно, существует высокая потребность в самолетах.