Один из крупнейших региональных производителей автозапчастей - тольяттинская группа "Полад" - может прекратить свое существование в нынешнем виде, пишет "Самарское обозрение". 

Согласно данным официального сайта "Полада", холдинг позиционируется как "ведущая промышленно-коммерческая группа в Поволжском регионе", в которую входит "порядка 20 предприятий и организаций". Самым значительным является автокомпонентный бизнес группы: ГК "Полад" - один из крупнейших поставщиков автодеталей для АвтоВАЗа и других автосборочных предприятий России. Состав собственников большинства предприятий группы компаний не раскрывается, однако, по информации игроков рынка, основным бенефициаром этого обширного бизнеса является бывший депутат Самарской губернской думы Виктор Попов.

В последние годы финансовые результаты группы неуклонно ухудшались. Оборот головного предприятия группы Попова - ЗАО "Полад" - упал в несколько раз, сократилось количество персонала. Только за прошлый год выручка компании снизилась на 25%, чистая прибыль - в 6,6 раза.

Согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", многие компании, входящие в группу, либо находятся в состоянии банкротства, либо не ведут активной деятельности. Рентабельность большинства компаний "Полада" в прошлом году находилась либо в отрицательной, либо в околонулевой зоне.

За последний год головная компания группы трижды фигурировала в качестве ответчика в судебных процессах о банкротстве. В конце прошлого года обанкротить компанию требовал Белорецкий металлургический комбинат, а в феврале этого года - мэрия Тольятти. В сентябре этого года арбитраж рассмотрел иск транспортной компании ООО "Транс-авто", которая также требовала банкротства ЗАО "Полад". Все три иска были отклонены судом.

Главной причиной происходящего можно считать снижение заказов со стороны основного потребителя продукции холдинга Виктора Попова - ОАО "АвтоВАЗ", - который при выборе поставщиков автокомпонентов на новые модели предпочитал в последнее время иностранцев.

О том, что Виктор Попов готов продать весь свой бизнес либо его часть, сообщил изданию один из менеджеров АвтоВАЗа. По его информации, Попов вел с менеджментом АвтоВАЗа переговоры об этом еще весной, пытаясь на каких-то условиях передать под контроль автозавода часть производств  критичных для сборки "Лад" деталей. Якобы рассматривалось несколько вариантов этой сделки. "Полад" поставляет на завод десятки монопольных позиций, и альтернативу ему найти сложно", - объясняет собеседник газеты. По словам источника, найти компромисс в длительных переговорах пока не удалось. Причины источник назвать отказался.

Информацию о продаже подтверждают и другие близкие к тольяттинской группе источники. Виктор Попов продает все бизнес-активы, которые ему принадлежат, утверждают, в свою очередь, представитель компании-контрагента "Полада" и один из самарских поставщиков автокомпонентов.

Сам Виктор Попов назвал информацию о продаже его бизнеса "ерундой". На вопрос издания, откуда у игроков рынка появились данные об этом, Попов отвечать отказался, заявив, что слухи не комментирует. Он уверяет, что состояние группы в последнее время улучшилось, в частности, выросла выручка, но за счет чего и на какую именно величину, предприниматель говорить не
стал.

По его словам, показатели головного предприятия группы - ЗАО "Полад" - не отражают всей картины, так как ухудшение его экономики компенсируют показатели других компаний группы. В каких именно компаниях улучшились показатели, Попов также отказался сообщить. Система "СПАРК-Интерфакс" позитивных трендов в компаниях "Полада" пока не фиксирует.