Создание самарского транспортно-консолидирующего центра повысит конкурентоспособность региона

17 ноября в Самаре при поддержке инвестиционной компании "ФИНАМ" прошел круглый стол "Самара в экономическом поясе Шелкового пути", одним из участников которого стал известный экономист Михаил Хазин. По итогам мероприятия эксперты выработали и представили ряд мер, которые позволят Самарской области и РФ выйти из кризиса и успешно развиваться.

Самарская область занимает выгодное географическое положение, находясь на пересечении важнейших международных транспортных коридоров "Север-Юг" и "Восток-Запад". Транспортная система Самарского региона, представленная всеми видами транспорта за исключением морского, обеспечивает транспортировку грузов во всех направлениях. В области существует значительный потенциал контейнеризации грузопотоков.

Участники мероприятия уверены, что выход экономики России из затянувшейся рецессии возможен только в результате превращения рубля в инвестиционную валюту, что предполагает существенно снижение налоговой нагрузки на предприятия, особенно НДС. Росту экономических показателей поспособствует повышение степени монетизации экономики за счет снижения учетной ставки и других мер по стимулированию денежного предложения. Важную роль также сыграют: реструктуризация банковской системы, создание сети региональных банков, специализирующихся на кредитовании малого и среднего бизнеса, ограничение лицензии региональных банков особенно на валютные операции.

Согласно заявлениям участников, стране нужна смена экономической парадигмы, формирование конкурентной, инновационной модели на основе индустриализации ведущих отраслей экономики. Одной из приоритетных задач станет развитие импортозамещения, особенно в аграрно-промышленном комплексе. На региональном уровне — создание и развитие крупных терминалов по транспортировке зерна и развитие биржевой системы.

Эксперты заключили, что для реализации проектов транспортной инфраструктуры по экспорту зерновых необходимо разработать варианты государственно-частного партнерства в регионе, включив эти проекты в государственные и муниципальные программы поддержки.

Таким образом, реализация проекта самарского транспортно-консолидирующего центра повысит конкурентоспособность региона, улучшит инвестиционный и бизнес-климат в транспортно-логистической сфере. Создание современной контейнероперерабатывающей инфраструктуры позволят наиболее полно реализовать географические и экономические преимущества Самарской области как одного из крупнейших внутренних транспортных узлов России и центра притяжения международных транзитных грузопотоков.

Последние комментарии

Артем Ведунов 30 мая 2017 09:56 Ростелеком обеспечил техническую возможность видеонаблюдения за проведением ЕГЭ в Самарской области

Со всех сторон обложили бедных учеников, лучше бы со взятками так боролись))

Александр Крюков 29 апреля 2017 12:19 Один "серый", другой белый: как идет борьба с нелегальной "наружкой"

Ну, "Мурсик" оскорблять - это мы умеет! А вот что-то конкретное решить, предложить ... Город действительно получает прибыль от легальной рекламы. Но, что-то в городе меняется? Да, и куда эти легальные деньги в итоге "исчезают"? Инвестиции, затраты, работа менеджеров и работа городских властей - все взаимосвязано! Знаток комментарий (это "Мурсику")! А к 2019 году (июль-сентябрь), для сведения, когда истечет действие полученных разрешений - тот кто их получил, ОБЯЗАН БУДЕТ ДЕМОНТИРОВАТЬ СВОИ ЩИТЫ И ПРИВЕСТИ ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ В ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ! И только потом (!), подавать новую заявку на участие в торгах на эти же места! Без какого-либо первоочередного права на эти места! Вот тогда и посмотрим, сколь желающих останется, от того количества, которое имеем сейчас. И по-поводу "реламщиков" - самые крупные в городе "РУАН" (ранее Питер, сейчас юр. адрес в Орле), еще одна компания - из Тольятти ... Есть правда еще "ДСВ" (бывшего руководителя "Родника") - щиты расположены вдоль федеральных трасс города, поэтому город из этих денег ничего не получает, все идет в область! Так, что КРУПНЫХ чисто самарских фирм и нет. Ну, по рекламным щитам в городе можно писать сколько угодно (я лично этим занимаюсь с 2002 года) ..., а порядок так и не наведут! Так, что бей тревогу ни бей ... - результат будет тот же. только эту тему время от времени "поднимают" в "определенные" моменты!

Алекс Меломан 27 апреля 2017 07:13 Тоннель до станции метро "Самарская" предлагают строить в три этапа

А нахрена тогда Самаре проходческий щит, если собираются рыть открытым способом?

Мурсик 😜 23 апреля 2017 09:24 Один "серый", другой белый: как идет борьба с нелегальной "наружкой"

Уважаемый эксперд-Александр!!! Прочитав Ваши комментарии возникает вопрос... А вы то на чьей стороне и чьи интересы блюдете?! Город ежемесячно получает миллионы от легальной рекламы, что позволяет выделять дополнительные средства на нужды города, а вы тут про какие-то инвестиционные затраты и менеджеров пишете.... Аж 4 поста накатали)))) Не за горами 2019 год и новые торги, и сейчас реальная угроза, что финансовые потоки от рекламы прекратятся... Вот и бьют тревогу рекламщики, защищая не только свои интересы, но и города.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4