Стратегия Первой Грузовой Компании: хороший вагон - быстрый вагон

В 2016 году, вследствие введения запрета на продление срока службы грузовых вагонов, объем парка подвижного состава на сети железных дорог страны сократится как минимум на 100 тыс. единиц.

По прогнозу экспертов Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), уже весной 2017 года в России может возникнуть дефицит грузовых вагонов. Такая тенденция заставляет участников рынка железнодорожных грузоперевозок задуматься о повышении эффективности использования вагонных активов. Это стало главной темой прошедшей 17 ноября традиционной ежегодной встречи Самарского филиала АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) с грузоотправителями Поволжья и представителями Куйбышевской железной дороги (КбшЖД).

В поисках резерва повышения производительности подвижного состава директор Самарского филиала ПГК Алексей Коренко предложил рассмотреть цикл вагона, то есть отрезок времени от одной погрузки до другой, на примере наиболее востребованного сегодня грузоотправителями парка — полувагонов.

"Анализ производственного цикла вагона за 10 месяцев 2016 года показал, что значительные резервы ускорения оборота вагонов скрыты в сокращении времени простоя под погрузкой и выгрузкой. Например, в Самарском филиале ПГК соотношение движения и простоя полувагонов составляет 46% к 54% соответственно. Аналогичная ситуация и по другим родам подвижного состава. Во избежание дефицита подвижного состава нам вместе с грузоотправителями необходимо менять культуру обращения с вагонами и искать возможности сокращения времени их простоя под погрузкой и выгрузкой. Хороший вагон — быстрый вагон, — отметил Алексей Коренко.

Начальник Куйбышевского территориального центра фирменного транспортного обслуживания –филиала ОАО "РЖД" Игорь Хахулин также акцентировал внимание на теме оптимизации производственного цикла вагонов: "Я поддерживаю призыв ПГК к эффективному использованию подвижного состава и, думаю, грузовладельцы согласятся со мной в том, что лучше платить деньги за движение вагонов, чем за их простой под погрузкой и выгрузкой на путях".

Для предотвращения негативного прогноза дефицита вагонов в 2017 году Алексей Коренко предложил грузовладельцам ряд мер. В частности, он призвал четко соблюдать график завоза и вывоза продукции, а также использовать зарекомендовавший себя метод календарного планирования погрузки. По его оценке, эти меры позволят увеличить рентабельность подвижного состава и снизить затраты всех участников перевозочного процесса.

По словам руководителя ПГК, компания повышает эффективность не только за счет ускорения оборота вагонов, но также за счет развития дополнительных сервисов. В частности, заработавший в сентябре текущего года обновленный сайт компании позволяет выбрать и настроить удобный вариант получения информации в онлайн-режиме, в том числе, получить отображение маршрута следования вагона на географической карте.

Работа круглого стола продолжилась обсуждением конкретных мероприятий по сокращению времени простоя под погрузкой и выгрузкой и планов дальнейшего сотрудничества.

"Постоянный диалог с грузовладельцами и дорогой, совместное решение производственных вопросов даёт нам ориентиры для развития новых услуг и сервисов, позволяет делать их конкурентоспособными. Мы работаем, чтобы отвечать потребностям всех грузоотправителей ПГК от Калининграда до Владивостока", — резюмировал Алексей Коренко.

http://www.pgkweb.ru

Имеются противопоказания
Опрос от Глазной клиники Бранчевского

У меня ухудшилось зрение. Для улучшения зрения я выберу:

архив опросов

Где, на ваш взгляд, в Самаре в новогодние праздники не хватает иллюминации?

архив опросов

Последние комментарии

Ян Ли 19 декабря 2014 21:12 Алексей Ушамирский вошел в состав совета директоров "Средневолжской логистической компании"

Нашли кого допустить к бюджету, это как в пословице, пустить козла в огород... Не уж то в Губ. думе не знают всю трудовую биографию этого человека или там все такие"честные". Строительство только одного ресторана на набережной вопряки принятому закону о распитии алкоголя, чего стоит и ещё много уголовно наказуемых дел обхода законов мошенническим путём.

Fani Fani 19 декабря 2014 18:25 Алексей Ушамирский вошел в состав совета директоров "Средневолжской логистической компании"

Это интересно: Кому принадлежат эти компании? Ultramaris Limited (Кипр)  405 363 122,00 руб. Mentaren Financial Limited (Кипр) 199 656 463,00 руб.

vladigor2006 31 января 2013 00:33 В 2013 г. КбшЖД планирует увеличить грузоперевозки на 2,2%

Кому это интересно? Поднимите руку.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4