Технический центр «Кунцево» может предложить автолюбителям новенький Pajero, предлагаемый сразу в 4-х комплектациях. Данная модель участвовала в «Дакаре» (трансконтинентальное ралли, которое проводится каждый год). Дюжину раз машина становилась призером. Приобрести ее можно в комплектациях Ultimate или Instyle, Intense или Invite. Осмотреть автомобиль со всех сторон вы сможете, если перейдете по ссылке: http://www.mitsubishi-kuntsevo.ru/auto/pajero-iv/.
Силовая установка
Данный автомобиль комплектуется двигателем, работающим на бензине, однако желающие могут приобрести ТС с турбированным дизелем. В таком случае она получает DOHC (отвечает за газораспределение), Silent Shaft (балансирные валы) и систему впрыска.
Новинка получила двигатель на бензине с шестью цилиндрами. Мощность такого силового агрегата составляет 178 либо 250 «лошадок». У внедорожника может быть мотор объемом 3 или 3,8 л. Во 2-м случае есть несколько вариантов длины коллектора, куда идет подача воздуха. Для дизельного мотора характерно наличие только 4-х цилиндров. При объеме в 3,2 л такой двигатель выдает 200 л.с.
Среди главных особенностей нового Pajero стоит выделить экономичность. Показатель износа очень высок. Это имеет огромное значение для каждого, кто хочет длительный срок эксплуатировать свою машину.
Клиенты ТЦ «Кунцево» могут рассчитывать на прохождение техосмотра, также предлагается обычный, гарантийный ремонт. Для проведения таких работ применяют комплектующие от производителя. За счет этого гарантируется длительный срок эксплуатации.
Контроль движения
Почему стоит среди огромного количества самых разных моделей выбрать именно новенький Pajero? Этот автомобиль может похвастаться системой, которая осуществляет контроль движения. Контроль распространяется на каждое колесо. За счет оптимального регулирования системы пробуксовки не произойдет.
В подобных моделях очень популярной стала интегрированная рама. Благодаря ее включению в кузов ТС обеспечивается статичность силовой установки (находится сзади). Это гарантирует чувствительное управление машиной.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно