Авиакор пытается взыскать почти 200 млн руб. с СП с украинскими партнерами

ОАО "Авиакор-авиационный завод" может взыскать с ЗАО "Совместное предприятие "Международный авиационный проект -140" 196,7 млн руб., пишет "Самарское обозрение".

Напомним, проект на производство самолетов Ан-140 был обновлен осенью 2003 года. Тогда администрация Самарской области, "Авиакор" и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) подписали соглашение о развитии программы воздушного судна Ан-140. В рамках договора было создано ЗАО "Совместное предприятие "Международный авиационный проект -140" (СП "МАП -140"), которое должно было заниматься производством и реализацией самолетов.

Производство Ан-140 в Самаре забуксовало в 2014 году. Ввиду внешнеполитического противостояния на межгосударственном уровне российские и украинские авиапредприятия начали минимизировать сотрудничество. В итоге на Авиакоре полностью прекращено производство Ан-140, а между партнерами начались судебные разбирательства в связи с нарушением прав интеллектуальной собственности на данный самолет.

В ноябре 2016 г. ОАО "Авиакор - авиационный завод" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с требованием взыскать с СП "МАП -140" около 196,765 млн рублей. Основанием для претензий со стороны Авиакора стали два договора займа, заключенные в 2006 и 2007 годах.

Как отмечали ранее эксперты "СО", предприятие могло бы вернуть задолженность и без обращения в суд, так как "СП МАП - 140" находится под контролем руководства самарского авиационного завода. В этой ситуации, вероятно, иск был необходим в целях получения формального подтверждения для отчетности перед налоговыми органами или акционерами, свидетельствующего о том, что ведется некая работа над утраченными денежными средствами. "То есть завод вкладывал в СП инвестиции, которые уже не представляется возможным вернуть", - подчеркивал адвокат Денис Ковалюнас.

"Учиться, учиться и еще раз учиться". Вы готовы получать образование в течение всей жизни?

архив опросов

Последние комментарии

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Анатолий Илларионов 17 апреля 2015 14:44 Андрей Прокофьев: "АИСТ-2" не уступает мировым аналогам

Что-то ни слова про зарплату выпускников на Прогрессе.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2