Автомобиль для самарцев становится роскошью?

Плохими дорогами в Самарской области никого не удивишь. Наш 63-й Регион — давний и постоянный участник аварийных "антирейтингов". Несколько лет назад, в 2013 году, мы заняли второе место в России по количеству ДТП, произошедших из-за плохого состояния дорог. В 2016 году в рейтинге Межрегионального общественного движения по развитию транспортной системы "Убитые дороги" Самара заняла 103-е место из 117 возможных, состояние дорог в регионе — "ужасное". По статистике ГИБДД, из-за неудовлетворительного содержания дорожной сети в прошлом году в области произошло 1866 ДТП (рост в 7,4% по сравнению с 2015 годом). Страдают от некачественных дорог преимущественно самарские автолюбители, обеспечивающие стабильный спрос ремонтным мастерским, специализирующимся на восстановлении ходовой и подвески.

Также за последние несколько лет выросло число инцидентов, связанных с падением деревьев и веток на автомобили в результате стихийных бедствий, случаями вандализма, хулиганства и оставления места ДТП виновниками аварии. Тут уже речь о росте спроса на услуги автослесарей — "жестянщиков".

В обоих случаях страдает семейный бюджет самарского автолюбителя — ведь попытки получить выплату от страховой, особенно если у тебя только ОСАГО, заканчиваются провалом. Взыскать ущерб с коммунальщиков, не отремонтировавших яму на дороге или не спиливших гнилое дерево во дворе — нереально. Нет шансов получить компенсацию и в случаях ДТП, когда виновник не был установлен, или скрылся. Везет в таких случаях только тем, у кого есть КАСКО, остальным приходится самостоятельно раскошеливаться на ремонт.

К слову, КАСКО выручает автолюбителя, но обходится дорого. Средняя стоимость полиса в Самарской области составила в 2016 году 42,2 тыс. рублей. Потратить такую сумму на страховку смогли в прошлом году всего 8% автомобилистов, причем большая часть из них — при покупке машины в кредит по настоятельному требованию банков-кредиторов.

А теперь попытаемся ответить на вопрос как при средней зарплате в области в 25 тысяч рублей самостоятельно отремонтировать машину, притом что цены на услуги СТО постоянно растут? Сейчас стоимость рихтовки одного крыла — 2000 рублей, подготовка под покраску — еще 2000, сама покраска обойдется примерно в 6000 рублей. То есть ремонт всего одного элемента обойдется в десять тысяч — почти половину зарплаты среднего жителя региона. А если повреждения серьезнее?

С нынешними расценками на ремонт, страховку, бензин, автомобиль для рядового россиянина снова становится предметом роскоши, а не средством передвижения. Россия — колоссальная по своим размерам страна, здесь для поездки на дачу, к родственникам в соседнюю область авто просто необходимо, но содержать его сегодня приходится, экономя каждую копейку.

Есть ли выход? Опыт решения проблемы есть за рубежом. Там сумели добиться снижения стоимости страхования и контролируют объем реальных выплат пострадавшим. "Социальное" КАСКО очень популярно в Англии, в США скидки по данному полису могут достигать 70%. Есть страны, где КАСКО составляет всего 2-3% от стоимости авто. При таких условиях возможность застраховать авто для автолюбителя не становится проблемой для семейного бюджета. Может пора государству вмещаться в сложившуюся ситуацию и сделать КАСКО доступным хотя бы для малоимущих групп населения — ведь авто для них часто — не только средство передвижения, но и мелкий заработок, подспорье в хозяйстве.

Предлагаем нашим читателям поделиться мнением о сложившейся ситуации, поучаствовав в опросе. Для этого необходимо пройти по ссылке.

Последние комментарии

Александр Евдокимов 24 января 2017 09:01 Жители Богатовского района просят возобновить автобусный маршрут Самара - Богатое - Самара

Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?

Greg Ilch 28 сентября 2016 12:54 Мэрия Самары возьмет в лизинг 10 трамваев за 1 млрд рублей

А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).

Анастасия Поронина 16 марта 2016 06:50 Суд снял арест с территории под Центральным автовокзалом в Самаре

11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.

Анастасия Поронина 16 марта 2016 06:50 Суд снял арест с территории под Центральным автовокзалом в Самаре

Хакимова вводит общественность в заблуждение, с помощью некомпетентных СМИ, не удосужившихся даже прочитать решения Поволжского суда. "Удачно" закончившийся суд признал сделку по выкупу земли НИЧТОЖНОЙ.

Анастасия Поронина 15 марта 2016 14:45 Суд снял арест с территории под Центральным автовокзалом в Самаре

Не вводите общественность в заблуждение! Прочитайте решения Поволжского суда. "Удачно" закончившийся суд признал сделку по выкупу земли НИЧТОЖНОЙ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2