ПРОФТАРА: деревянная упаковка

Подмосковная компания ПРОФТАРА (www.профтара.рф) специализируется на изготовлении разнообразной промышленной упаковки из дерева и фанеры, как стандартных образцов, так и по индивидуальным техническим заданиям. Конечные изделия проходят специальную обработку, после которой прохождение пограничного санитарного контроля становится простой формальностью.

Единой классификации образцов продукции вследствие ее многообразия не существует, поэтому можно лишь говорить о фанерных, деревянных, армейских, быстросборных ящиках, а также герметичной упаковке. Внутри данной классификации четкой градации нет. К примеру, особенностью изделий военного предназначения является дополнительное металлическое усиление соединений, защелки или иные запорные устройства. Аналогичные элементы можно установить и на любые иные «мирные» предметы.

Некоторые подробности

При необходимости вся свою продукцию предприятие ПРОФТАРА может оснастить различными индикаторами воздействия, в числе которых Тилт Вотч, Тилт Вотч Плюс, Шок Вотч Клип и Шок Вотч Лейбл.

Например, Тилт Вотч фиксирует любые отклонения ящика от вертикали на 80 градусов: опрокидывания, перевороты, наклоны. Погрешность измерений в обе стороны составляет 5 градусов. Меньшие углы, возникающие при транспортировке или переноске груза, а также при взлёте самолета не учитываются.

Индикатор работает только относительно плоскости, на которой установлен. Для полной уверенности в сохранности отправления необходимо ставить Тилт Вотч на несколько плоскостей. Обычно его «садят» на клей, но можно использовать гвозди или шурупы. Цвет опасности – красный. Если он присутствует, то составляется акт. Это уже совсем другая история.

Что касается санитарной обработки, то к деревянной и фанерной таре предъявляются повышенные требования, поскольку они могут использоваться многократно и состоять из разных частей. Обычно ее обрабатывают бромистым метилом, о чем свидетельствует специальный код на упаковке – МВ. Как варианты, НТ – тепловая обработка, KD – камерная сушка, CPI – химическая пропитка.

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно