Корпоративный конфликт привел к банкротству тольяттинского поставщика РЖД

В Арбитражном суде Самарской области рассматривается дело о банкротстве тольяттинского ООО НПФ "Мастер класс", поставлявшего комплектующие для железных дорог. К проблемам на предприятии привел конфликт между собственниками компании.

НПФ "Мастер класс" с уставным капиталом в 1,5 млн руб. было учреждено в июне 2010 года. Участниками ООО являются Александр, Леонид и Дмитрий Платошины (по 11%), Станислав Рабчук (9%), Виктор Богданов (9%), Александр Гучков (9%), Андрей Борщевский (7%), Инга Этингоф (7%), Ярослав Ветров (5%), Виталий Гвидонский (7%), а также его сын Олег Горбань и внук Виталий Горбань (по 7%).

Компания реализовывала шайбы, прокладки и подкладки для рельсов ООО "Главметаллпоставка", которое, в свою очередь, поставляло их структурам "РЖД".

Изначально "Мастер класс" возглавляла Инга Этингоф, затем Виталий Горбань, а с марта 2012 г. - Виталий Гвидонский.

10 января 2014 г. Гвидонский подписал договор на поставку продукции компании с ООО "Торговый дом "Мастер Класс", в котором он с сыном Дмитрием Гвидонским владел 29% уставного капитала.

Договор был признан недействительным как заключенный с нарушением порядка одобрения сделок. Он также стал причиной возбуждения уголовного по ст. 201 УК РФ ("Злоупотребление полномочиями"). Заявление на Гвидонского подал его компаньон Александр Платошин, который также добился решения суда об исключении его из числа учредителей за причинение ООО значительного материального ущерба.

По оценке оппонентов Гвидонского, разница, осевшая в торговом доме (она же упущенная прибыль НПФ), составила 28 млн руб. и привела к банкротству фирмы. Однако Гвидонскому в арбитраже присудили возместить лишь 7,6 млн рублей.

В июле 2016 г. сызранским ООО "Неон" был подан иск о банкротстве НПФ "Мастер класс". В августе того же года было введено наблюдение, в январе 2017 г. открыто конкурсное производство.

В кредиторах НПФ числятся федеральная налоговая служба, требующая более 2,6 млн руб., ООО"АТТА-Пром" - 6,7 млн руб., ООО "РосАвтоПласт" - 15 млн руб. и другие.

Ранее ТД "Мастер класс" уже был включен в реестр кредиторов третьей очереди с требованием в 23,8 млн рублей.

Интересно, что РосАвтоПласт просит признать договоры залога на 20,6 млн руб., заключенные в 2016 г. между банкротом и ООО "ЛП", недействительными, вернуть НПФ "Мастер Класс" 20 золотых значков и обязать конкурсного управляющего включить их в конкурсную массу.

Причиной подачи ходатайства послужило то, что суд установил ТД " Мастер класс" статус залогового кредитора. Основанием тому послужили эти договоры, якобы безвозмездно переданные торговому дому от ООО "ЛП". К тому же все три ООО - ТД " Мастер класс", ООО НПФ "Мастер Класс" и "ЛП" - зарегистрированы по одному адресу, что говорит об их аффилированности.

Последние комментарии

Вячеслав Гусев 17 марта 2024 03:54 В СВГК подтвердили рассылку квитанций на 1 рубль вместо похода в офис для заключения договора

Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.

Денис Светлый 04 февраля 2024 10:08 В СВГК подтвердили рассылку квитанций на 1 рубль вместо похода в офис для заключения договора

Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.

Амина Фомина 23 января 2024 05:44 Электронный сертификат: программа техпомощи на дорогах вышла на новый уровень

Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.

Вероника Яблокова 01 ноября 2023 12:11 На AIJ Junior школьники узнают, какие супервозможности дает искусственный интеллект

Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.

Aleks Alekalekseikin 24 октября 2023 17:48 Документацию на ремонт дороги Ульяновск-Димитровград-Самара подготовят несколько подрядчиков

Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5