В Самаре прошла ежегодная встреча руководителей ПГК с грузоотправителями региона

Исполнительный директор Первой грузовой компании (ПГК) Александр Сапронов поделился своим видением эффективной работы грузовых вагонов на сети, отметив дополнительные резервы в обороте подвижного состава, на ежегодной встрече с грузоотправителями Куйбышевской железной дороги (КбшЖД).

Фото:

"Сегодня самый востребованный сегмент, пользующийся высоким спросом — это полувагоны. Понимая это, клиенты заключают с ПГК сервисные контракты, что гарантирует им наличие необходимого подвижного состава точно в срок и в полном объёме, а главное — по фиксированным ценовым условиям. По этой причине большинство полувагонов ПГК работают по сервисным контрактам, заключённым на 3-5-7 лет", — отметил Александр Сапронов, открывая встречу.

Отвечая потребностям клиентов, в первом полугодии ПГК приобрела 7000 новых полувагонов с улучшенными техническими характеристиками, хотя это очень емкий по капиталовложениям и длительный по окупаемости процесс.

"При этом главную ставку компания делает на повышение эффективности вагонов. Сегодня доля полезной работы вагона составляет пока лишь 30%, 70% занимает его простой под погрузочными операциям или в ремонте. В условиях дефицита парка — это крайне нерациональное использование вагонных ресурсов. Повышение эффективности использования вагона — это поле, где совпадают интересы всех участников перевозочного процесса. В результате совместных усилий с грузоотправителями мы уже снизили средний оборот вагона с 15 до 12 суток, что частично компенсировало сокращение парка по сети", — заметил Александр Сапронов.

В свою очередь, директор Самарского филиала ПГК Алексей Коренко отметил значительный рост грузовой базы филиала за 10 лет присутствия в регионе: "В 2008 году Самарский филиал ПГК осуществлял отгрузки по 76 грузоотправителям на 49 станциях. Основную номенклатуру перевозимых грузов составляли нефть и нефтепродукты — 82% от совокупной погрузки ПГК в регионе. Сегодня филиал ведет отгрузку по 286 грузоотправителям на 261 станции, нефть и нефтепродукты по-прежнему занимают большую часть — 56% — погрузки ПГК, существенно приросли химикаты и сода — 10% в погрузке ПГК. Замыкают тройку лидеров строительные грузы с текущим показателем 8% от общей погрузки".

Руководитель филиала также представил грузоотправителям региона два новых цифровых сервиса компании — онлайн кабинет клиента, где можно в режиме реального времени отслеживать местоположение вагона по заданным параметрам, и электронный документооборот (ЭДО), который позволит значительно сократить время на подготовку/отправку документов и повысит производительность труда.

Ежегодная встреча руководителей ПГК с грузоотправителями региона прошла в Самаре. В ходе совещания участники обсудили текущие вопросы и наметили дальнейшие планы по повышению производительности вагонов.

Кого бы вы хотели видеть на площадке фестиваля GOOD fest?

Проголосуй за любимого артиста!

архив опросов

Последние комментарии

Ян Ли 19 декабря 2014 18:12 Алексей Ушамирский вошел в состав совета директоров "Средневолжской логистической компании"

Нашли кого допустить к бюджету, это как в пословице, пустить козла в огород... Не уж то в Губ. думе не знают всю трудовую биографию этого человека или там все такие"честные". Строительство только одного ресторана на набережной вопряки принятому закону о распитии алкоголя, чего стоит и ещё много уголовно наказуемых дел обхода законов мошенническим путём.

Fani Fani 19 декабря 2014 15:25 Алексей Ушамирский вошел в состав совета директоров "Средневолжской логистической компании"

Это интересно: Кому принадлежат эти компании? Ultramaris Limited (Кипр)  405 363 122,00 руб. Mentaren Financial Limited (Кипр) 199 656 463,00 руб.

vladigor2006 30 января 2013 20:33 В 2013 г. КбшЖД планирует увеличить грузоперевозки на 2,2%

Кому это интересно? Поднимите руку.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3