Официальное цифровое око

Без IT сегодня невозможно создать эффективно работающую транспортную инфраструктуру, обеспечить общественный порядок, антитеррористическую защиту объектов и в целом, повысить инвестиционную привлекательность региона. Чем сложнее проект, тем больше специализированных IT-компаний в нем задействовано. Один из таких проектов — создание системы непрерывного визуального мониторинга на дорогах, включая фиксацию правонарушений ПДД. Эту разработку в рамках проекта "Безопасный город" ведут Ростелеком, консорциум МСК ГРУПП, Нетлайн, Пролайн, ведущий российский разработчик интеллектуальных интегрированных систем безопасности и управления объектами "Интегра-С", питерская компания "Ольвия" — поставщик контрольно-измерительных приборов для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. И это далеко не полный перечень компаний, которые участвуют в реализации этого масштабного проекта.

По словам директора компании GST Алексея Малыхина, каждый участник позиционирован в определенной нише и имеет в своей области наивысшие компетенции. "МСК ГРУПП адаптирует работу фото и видеооборудования, связывая его с информационными технологиями, формируя оперативные и достоверные данные для принятия решений", — отмечает Малыхин. Эта система уже сегодня позволяет снижать аварийность на дорогах и перекрестках и в дальнейшем позволит выполнять более широкие функции. Ведутся работы по созданию эффективной многоуровневой системы управления и координации действий организаторов соревнований при подготовке к ЧМ-2018. Самарские IT-компании участвуют в модернизации и развитии аппаратно–программного комплекса "Безопасный город", в том числе в части сопряжения с комплексной системой безопасности жизнедеятельности населения и территории Самарской области.

Транспортная логистика

Практически каждый бизнес в реальном секторе сталкивается с задачами транспортной логистики. Будь это доставка сырья или готовой продукции, снабжение товарами дистрибьютерской сети или работа специалистов на выезде с большой клиентской базой, транспортировка сотрудников или клиентов. В этой сфере работает компания "Маджента девелопмент", создавшая две собственные платформы "Echo" и "Maxoptra" для оптимального решения транспортных задач. Продуктами компании пользуются клиенты в Великобритании, странах Евросоюза, Северной Америке и ОАЭ. Но и российский корпоративный сектор оценил эти решения. "Сотрудниками компании был успешно выполнен ряд сложнейших проектов разработки и внедрения систем управления транспортной логистикой для лидеров международного транспортного рынка, — говорит директор компании Антон Дмитриев. — Например, только в Великобритании решения от "Маджента" эффективно работают уже более 10 лет и обеспечивают координацию более 100 тысяч перевозок в день. Программные решения "Maxoptra" были внедрены в Российском объединении инкассации "РОСИНКАС", АПХ "Мираторг". Не менее сотни предприятиях малого и среднего бизнеса в области транспортной логистики воспользовались нашей разработкой".

Из крупных клиентов стоит отметить банк ВТБ 24 и его региональные подразделения, которым решения "Маджента" помогают решать широкий спектр логистических задач, в т. ч. возникающих при сборе просроченной задолженности. Если в целом рассматривать банковский сектор, то эти программные продукты востребованы также в таких процессах, как инкассация, сервисное обслуживание банкоматов, доставка банковских карт и др. По словам Дмитриева, выйдя на зарубежный рынок и работая с лидерами международной логистики, компания имеет доступ к лучшим логистическим практикам, которые потом закладываются в собственные решения и становятся доступными и на отечественном рынке. Кроме того, международная деятельность дает выход на гораздо более широкий рынок, чем российский, а тем более региональный. При этом стоит отметить, что проект "Маджента" с "РОСИНКАС" стартовал именно в Самаре и только потом разработанное в тесном сотрудничестве с заказчиком решение было внедрено в его других региональных подразделениях по России. Компетенции специалистов "Маджента" смогут также пригодиться в Самаре, когда на дорогах общего пользования будет внедряться система управления беспилотным транспортом. А это не такая уж и заоблачная перспектива, согласно текущим темпам развития технологий и транспортной инфраструктуры в мире, замечает Антон Дмитриев.

Станислав Казарин, врио заместителя председателя Правительства Самарской области — руководитель департамента информационных технологий и связи:

"Наша главная задача — создание единого информационного пространства в сфере безопасности. Для этого нужно обеспечить самый высокий уровень интеграции технических устройств и систем реагирования на основе анализа и обработки поступающей оперативной информации".

Геннадий Котельников, ректор СамГМУ, академик РАН:

"Цифровая трансформация — процесс неизбежный. С одной стороны, нам необходимо интегрироваться в мировое информационное пространство и глобальную экономику, а с другой — избежать зависимости от зарубежных цифровых платформ. Создание комплексной системы безопасности — задача многоплановая и требует комплексного подхода. В области информационно-коммуникационных технологий регион имеет сильные позиции и тесные партнерские взаимоотношения с отечественными и зарубежными IT-компаниями. Это позволяет не только реализовывать сложные региональные проекты, но и тиражировать наиболее удачные решения на федеральном уровне".