АвтоВАЗ требует со своего бывшего поставщика Hanon Systems 850 млн рублей

ПАО "АвтоВАЗ" в судебном порядке потребовало от своего некогда ключевого поставщика, а ныне оппонента - корейского холдинга Hanon Systems - более 850 млн руб., пишет "Самарское обозрение".

С соответствующим иском к ООО "Хэнон системе рус" тольяттинский автозавод обратился в Арбитражный суд Самарской области 22 ноября. Суть претензий в материалах суда пока не раскрывается, но известно, что сумма иска составляет почти 853,6 млн рублей. Не исключено, что в такую сумму ВАЗ оценил размер ущерба, который нанесла заводу корейская компания из-за срыва поставок своей продукции на конвейер.

Как сообщает "СО", ранее претензии к ВАЗу заявлял сам Hanon Systems. Долгое время конфликт между тольяттинским заводом и корейским холдингом шел за пределами Российской федерации - в Третейском международном суде в Нидерландах. В России в публичную плоскость он вышел только после того, как в самарский арбитраж в феврале 2017 г. поступили два судебных поручения компетентного органа Королевства Нидерландов о вручении документов представителю АвтоВАЗа. Из последнего квартального отчета ВАЗа стало известно о разбирательстве, инициированном корейской корпорацией в Международном коммерческом арбитражном суде при Торгово-промышленной палате РФ. В рамках процесса, начавшегося еще в 2016 г., представительство компании в Венгрии - Hanon Systems Hungary Kft. - потребовало от АвтоВАЗа более 40,8 млн евро, из которых 38,4 млн евро - основной долг и 2,4 млн евро - проценты. Известно, что в октябре истец заявил о снижении суммы до 29,6 млн евро. Судом материалы дела не раскрываются.

Получить комментарии сторон изданию не удалось. "АвтоВАЗ традиционно не комментирует судебные процессы", - ответили в пресс-службе компании на запрос редакции. "В соответствии с политикой компании мы не комментируем коммерческие вопросы", - констатировали в Hanon Systems.

Холдинг Hanon Systems образовался в результате ребрендинга компании Halla Visteon Climate Control (HVCC), специализирующейся на производстве автомобильных систем климат-контроля. Концерн HVCC несколько лет выступал основным поставщиком систем кондиционирования для АвтоВАЗа, а в 2013 г. локализовал производство в Тольятти на ООО "Халла Вистеон рус", которое впоследствии получило название "Хэнон системс рус". Предприятие поставляло климатические системы на Lada Granta и планировало ежегодно выпускать 540 тыс. изделий, или 2,3 тыс. автомобильных комплектов в день.
Однако в 2015 г. руководство АвтоВАЗа обвинило партнера в срывах поставок, приведших к остановке производственных линий, и разорвало отношения с "Халла Вистеон".

Президент инновационного фонда "Знание" Сергей Сидоров считает, что судебные споры могут быть продолжением конфликта 2015 года. Учитывая жесткую позицию, которую руководство АвтоВАЗа занимало в отношениях с поставщиками, эксперт уверен, что между партнерами, в особенности бывшими, накопилось немало разногласий, которые теперь будут разрешаться в судах.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31