АвтоВАЗ требует со своего бывшего поставщика Hanon Systems 850 млн рублей

ПАО "АвтоВАЗ" в судебном порядке потребовало от своего некогда ключевого поставщика, а ныне оппонента - корейского холдинга Hanon Systems - более 850 млн руб., пишет "Самарское обозрение".

С соответствующим иском к ООО "Хэнон системе рус" тольяттинский автозавод обратился в Арбитражный суд Самарской области 22 ноября. Суть претензий в материалах суда пока не раскрывается, но известно, что сумма иска составляет почти 853,6 млн рублей. Не исключено, что в такую сумму ВАЗ оценил размер ущерба, который нанесла заводу корейская компания из-за срыва поставок своей продукции на конвейер.

Как сообщает "СО", ранее претензии к ВАЗу заявлял сам Hanon Systems. Долгое время конфликт между тольяттинским заводом и корейским холдингом шел за пределами Российской федерации - в Третейском международном суде в Нидерландах. В России в публичную плоскость он вышел только после того, как в самарский арбитраж в феврале 2017 г. поступили два судебных поручения компетентного органа Королевства Нидерландов о вручении документов представителю АвтоВАЗа. Из последнего квартального отчета ВАЗа стало известно о разбирательстве, инициированном корейской корпорацией в Международном коммерческом арбитражном суде при Торгово-промышленной палате РФ. В рамках процесса, начавшегося еще в 2016 г., представительство компании в Венгрии - Hanon Systems Hungary Kft. - потребовало от АвтоВАЗа более 40,8 млн евро, из которых 38,4 млн евро - основной долг и 2,4 млн евро - проценты. Известно, что в октябре истец заявил о снижении суммы до 29,6 млн евро. Судом материалы дела не раскрываются.

Получить комментарии сторон изданию не удалось. "АвтоВАЗ традиционно не комментирует судебные процессы", - ответили в пресс-службе компании на запрос редакции. "В соответствии с политикой компании мы не комментируем коммерческие вопросы", - констатировали в Hanon Systems.

Холдинг Hanon Systems образовался в результате ребрендинга компании Halla Visteon Climate Control (HVCC), специализирующейся на производстве автомобильных систем климат-контроля. Концерн HVCC несколько лет выступал основным поставщиком систем кондиционирования для АвтоВАЗа, а в 2013 г. локализовал производство в Тольятти на ООО "Халла Вистеон рус", которое впоследствии получило название "Хэнон системс рус". Предприятие поставляло климатические системы на Lada Granta и планировало ежегодно выпускать 540 тыс. изделий, или 2,3 тыс. автомобильных комплектов в день.
Однако в 2015 г. руководство АвтоВАЗа обвинило партнера в срывах поставок, приведших к остановке производственных линий, и разорвало отношения с "Халла Вистеон".

Президент инновационного фонда "Знание" Сергей Сидоров считает, что судебные споры могут быть продолжением конфликта 2015 года. Учитывая жесткую позицию, которую руководство АвтоВАЗа занимало в отношениях с поставщиками, эксперт уверен, что между партнерами, в особенности бывшими, накопилось немало разногласий, которые теперь будут разрешаться в судах.

Последние комментарии

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Alex Vo 22 сентября 2014 23:50 Lada Granta сохранила статус самого продаваемого в регионе автомобиля

В процентах все выглядит очень хорошо.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31