Следует сразу оговориться, что покупка антенны 4G для неспециалиста сопряжена с поистине огромным количеством трудностей, связываться с преодолением которых попросту не имеет смысла. Ничего не получится, как не старайтесь. Лучше сразу обратитесь в компанию «Спутник». О том, как это сделать и что получится в итоге, подробно расписано тут. Мы лишь постараемся объяснить, почему это нужно делать непременно.
Сложности выбора
Предложение рынка по антеннам для 4G невероятно большое. Среди них, есть обычные и MIMO, панельные, параболические и «Яги», направленные, секторные и всенаправленные, широкополосные и узкополосные, комнатные и уличные. Какая из них вам нужна? Какой кабель будете подключать: на 75Ом или 50? Какой нужен коэффициент усиления сигнала? В общем, понятно, что без помощи специалиста не разобраться. Есть модели за 1.400руб и за 14тыс. рублей. Как принято говорить в интеллигентном обществе, разница хотя и несущественная, но она есть.
Обычные антенны способны обеспечить интернет со скоростью до 50Мбит/сек, а MIMO – 100Мбит/сек и выше. Направленные модели сложно настраивать, поскольку они «привязаны» к одной вышке, зато, количество помех будет минимальным. Правда, если базовое оборудование на передатчике выйдет из строя, то сигнала не будет вообще.
С этой точки зрения секторные варианты выглядят предпочтительнее, поскольку автоматически настраиваются на самый мощный канал из всех, которые попали в их «поле зрения». Однако, вам может не понравиться стоимость. Всенаправленные антенны и стоят относительно недорого, и сигналы получают со всех сторон, но вместе с ними «собирают» и всевозможные помехи. То есть усиление будет низкокачественным по определению. Установка имеет смысл в условиях высотной застройки, когда прохождение сигнала связано с преодолением множества естественных препятствий.
«Тарелки» принимают сигнал лучше, чем панельные аналоги и «яги». Соответственно, и стоят на порядок дороже. Рефлектор «яги» представляет собой решетку из вертикальных полосок, поэтому не обладает такой парусностью, как его панельный собрат.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно