СМТ теряет субсидию из-за срыва сроков по "Клинике сердца"

Арбитражный суд Самарской области удовлетворил заявление регионального министерства экономического развития, инвестиций и торговли о взыскании с ООО "Современные медицинские технологии" (СМТ) 25 млн рублей.

СМТ занимается продажей фармацевтической продукции, расходных материалов и медицинского оборудования. Владельцем и директором компании является Сергей Шатило. Наиболее известный  проект СМТ - строительство в Самаре кардиохирургического центра "Клиника сердца" на принципах государственно-частного партнерства. Общая площадь возводимого объекта составляет более 25 тыс. кв. метров.

Кардиохирургический центр находится в высокой степени готовности - для завершения работ необходимо около четырех месяцев. Однако работы на объекте в настоящее время "заморожены". Сложности с завершением строительства "Клиники сердца" возникли у компании после возбуждения в отношении ее руководителей и сотрудников ряда уголовных дел.

Напомним, Сергею Шатило вменяется коммерческий подкуп (ст. 204 УК РФ) и ограничение конкуренции (ст. 178 УК РФ), в отношении неустановленных сотрудников СМТ возбуждено еще три уголовных дела по ч. 3 ст. 30, ч. 1 ст. 238.1 УК РФ (покушение на обращение фальсифицированных, недоброкачественных и незарегистрированных лекарственных средств, медицинских изделий). Ни один из вменяемых представителям СМТ фактов Сергей Шатило не признает и называет их "надуманными", а уголовные дела - возбужденными незаконно. Однако сложившаяся ситуация, по его словам, мешает работе компании. В частности, отсутствует возможность привлечения кредитных средств для завершения строительства кардиохирургического центра.

Относительно разбирательства с министерством экономического развития Сергей Шатило пояснил, что 25 млн руб. компания получила на основании закона об инвестициях в Самарской области в качестве частичной компенсации затрат на подключение "Клиники сердца" к энергосетям.

"Это единственное, что мы получили от государства при строительстве кардиохирургического центра. По условиям договора, государство обязалось предоставить нам подключение ко всем коммуникациям, но, не выполнив этого, предоставило нам субсидию по затратам на электроэнергию. И эти деньги они теперь оспаривают", - подчеркнул он.

Адвокат СМТ Денис Анисимов, в свою очередь, сообщил, что данный иск компания не признает в связи с тем, что работы по строительству трансформаторной подстанции мощностью 2 тыс. кВт, прокладке силовых кабелей и технологическому присоединению, для оплаты которых предназначалась субсидия, были завершены в полном объеме и в установленный срок силами привлеченной ответчиком организации ООО "Энерго" по договору на общую сумму 34 млн рублей.

В министерстве экономического  развития получить комментарий не удалось - на момент публикации материала на запрос Волга Ньюс не ответили.

По информации Дениса Анисимова, истец обосновывает свои требования "смещением сроков ввода в эксплуатацию Кардиохирургического центра, обслуживаемого построенной трансформаторной подстанцией".

"Данного довода ООО "Современные медицинские технологии" не признает в связи с принятием всех зависящих от компании мер для надлежащего исполнения обязательств.

Никаких нарушений при получении субсидий (завышение расходов, нецелевое использование, предоставление недостоверной информации и т.п.) не было. Данный факт признает истец - МЭРИТ", - добавил Анисимов, отметив, что после получения решения суда компания подаст апелляционную жалобу.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4