Самарская область входит в ТОП-10 регионов по продажам новых автомобилей в России. Всего, по данным аналитического агентства "Автостат", в 2017 г. объем российского рынка новых легковых автомобилей достиг 1,46 млн единиц. Это на 16,3% больше, чем годом ранее.
Звание крупнейшего авторынка в стране сохранила Москва. Результат столицы в минувшем году составил 213,1 тыс. реализованных новых машин, продемонстрировав рост на 6,4%. Второе место в рейтинге крупнейших региональных рынков заняло Подмосковье, показатель которого вырос более значительно (+21,3% до 118,2 тыс. шт.). Замкнул тройку лидеров Санкт-Петербург (100,7 тыс. шт.; +17,5%), которому удалось преодолеть отметку в 100 тысяч реализованных автомобилей.
Лучшим среди нестоличных регионов оказался Татарстан (70,4 тыс. шт.; +18,4%), который стал четвертым в общем зачете. Место в первой пятерке сохранил Краснодарский край (55,2 тыс. шт.; +13,3%), совсем немного опередивший Башкирию (54,5 тыс. шт.; +24,8%).
Кроме них, в ТОП-10 крупнейших региональных рынков по итогам прошлого года попали Самарская (48,9 тыс. шт.; +11,3%), Свердловская (44,5 тыс. шт.; +31,3%), Ростовская (39,9 тыс. шт.; +13,3%) и Челябинская (37,6 тыс. шт.; +28,8%) области.
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д