Вопросы организации целевой подготовки специалистов будут закреплены в соглашении между ПАО "АвтоВАЗ" и Самарским Национальным исследовательским университетом им. Королева, которое планируется подписать 15 февраля.
Об этом сообщила пресс-служба правительства Самарской области.
В информационном сообщении говорится, что в 2018 г. АвтоВАЗ готов принять в свой центр инжиниринга более 250 специалистов, и подчеркивается, что служба инжиниринга АвтоВАЗа является частью глобального Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi - мирового лидера в области автомобилестроения.
В рамках договора о сотрудничестве Самарский университет будет вести целевую подготовку кадров по заказу АвтоВАЗа, привлекая к преподаванию действующих сотрудников автозавода, специалистов и руководителей компании, а также организуя проведение мастер-классов, производственных и учебных практик на территории предприятия.
Учебные программы студентов-"целевиков" будут скорректированы с учетом требований завода, в них включат ряд дисциплин, обязательных для будущих инженеров АвтоВАЗа.
Предполагается, что Самарский университет и АвтоВАЗ обеспечат опережающий характер подготовки специалистов. Для этого в процессе обучения планируется работать над внедрением в реальное производство новых технологий и материалов, предложенных студентами, новых конструкторских и дизайнерских разработок.
Также сообщается, что лучшие выпускники вуза будут трудоустроены на АвтоВАЗе с возможностью дальнейшего карьерного роста, в том числе в подразделениях Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Соглашение даст возможность привлекать к совместной работе ведущих ученых Самарского университета и проводить экспериментальные работы аспирантам и студентам вуза на материальной базе предприятия.
АвтоВАЗ нуждается в квалифицированных инженерных кадрах, поскольку в его планах - создание до 2026 года 12 новых моделей и 11 фейслифтов Lada.
Отметим, что Куйбышевский авиационный институт (впоследствии Самарский государственный аэрокосмический университет, сегодня - Самарский университет) на протяжении длительного времени плодотворно сотрудничал с ПО "АвтоВАЗ" (затем ОАО "АвтоВАЗ", сегодня - ПАО "АвтоВАЗ") в области прикладных исследований и НИОКР. Ряд разработок ученых Самарского университета был успешно внедрен на предприятии.
Последние комментарии
да, там , видимо, много курили.. В одну кучу собрали и бомбил и таксистов нелегальных. А какие они, легальные таксисты?. У нас куча фирм, которая предоставляет услуги такси.. вот только там числится по 2-3 человека, а на вызовы выезжает не один десяток машин. Кто-нибудь видел у таксистов ремни на заднем сиденье? Приходится диспетчера предупреждать, что мне нужна машина именно с ремнями!! И чем же эти горе-таксисты от бомбил отличаются? повышенной заботой о моей безопасности?
Что курите? что пишите?... такси—все легальные, но "бомбилы"—это не таксисты -это "теневой" извоз
Л.О.Ж.Ь.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Потому что получить статус безработного НЕВОЗМОЖНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Высококлассным специалистам предлагают идти в дворники!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не маловато ли 1500 рабочих мест на 150 000 населения?
нечего делать! пускай работают, деньги зарабатывают