В столицу губернии с двухдневной миссией приехали представители крупнейшего в Европе выставочного оператора "Messe Frankfurt". Встреча состоялась на площадке выставочной компании "Экспо-Волга".
Для гостей конференции привезли презентации двух проектов, связанных с автомеханикой, - "Automechanika" и "Rosmould". Об их экономическом потенциале говорит масштаб - открыто 17 таких выставок в 15 странах.
"Самарская область является для нас одним из ключевых регионов, который достаточно сильно оснащен с точки зрения технических и производственных характеристик для взаимовыгодного сотрудничества. Для отечественных компаний, которые планируют экспортировать свою продукцию, будет интересно представить себя на наших ключевых выставках", - подчеркнул руководитель отдела международных выставок ООО "Messe Frankfurt РУС" Денис Рябов.
Традиционно в выставках участвует до 20 тысяч мировых производителей автомобилей и запчастей. Площадка "Экспо-Волга" может стать окном в мир и для самарского бизнеса.
"Самару посетила делегация глобального концерна "Messe Frankfurt" с презентацией глобальной выставки "Automechanika", которая проходит во всех развитых странах мира. Присутствие команды "Automechanika" в Самаре говорит о том, что Самарский регион воспринимается как точка роста автомобильной индустрии и производства автокомпонентов. Для нашего города это не только возможность получить серьезное мероприятие, посвященное автоиндустрии. У предприятий этой отрасли появляется шанс развивать свой бизнес на территории других стран благодаря выставочному проекту "Automechanika", - отметил генеральный директор выставочной компании "Экспо-Волга" Андрей Левитан.
В Самаре может появиться представительство крупнейшего автомобильного форума. Этот вопрос обсуждали сегодня в ВК "Экспо-Волга".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы