Сегодня проблемы профессиональной переподготовки или же повышения имеющейся квалификации для всех участников рынка труда России являются весьма актуальными. Требования работодателей, независимо от их принадлежности к коммерческим или государственным структурам, постоянно возрастают, и соответствовать им за счёт уже имеющегося багажа знаний и навыков невозможно. О том, как можно в наши дни повысить свою квалификацию или получить дополнительное образование путём профессиональной переподготовки подробно рассказывается тут, на сайте «Современной научно-технической Академии» (в дальнейшем – СНТА).
СНТА: новые знания, новая жизнь
Академия ведёт свою деятельность уже с 2012 г. по лицензии № 034268. Обучение здесь возможно для двух категорий российских граждан:
- Уже имеющих профессиональное образование (среднее специальное или высшее).
- Лиц, не получивших специального образования, то есть обладающих только аттестатом средней школы (обучение для них возможно по более чем шести десяткам исключительно рабочим специальностям).
Программы и стандарты обучения в СНТА полностью соответствуют требованиям как современных ФГОСов, так и нормативных актов в своих отраслях.
Помимо основного курса, возможно обучение дистанционным методом по таким профессиям как:
- педагогика;
- медицина;
- охрана труда;
- строительство;
- энергетика;
- металлургия.
Курсы переподготовки рассчитаны на 250 и более академических часов. Обучение ведётся как в очной, так и в заочной форме. Курсы повышения квалификации, в зависимости от профессии обучающегося, занимают от 16 и до 249 академических часов также очно-заочно или дистанционным методом.
Проводится также коллективное обучение групп сотрудников различных организаций по их корпоративным заявкам. При прохождении переподготовки, учащийся получает документ об образовании того же уровня, что и имеющийся у него (о втором среднем специальном или втором высшем). Оформление дипломов производится на отпечатанных Гознаком бланках строгой отчётности и не имеют ограничений по срокам действия.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно