Новикомбанк не смог доказать законность сделки с АвтоВАЗагрегатом на 487 млн рублей

АО АКБ "Новикомбанк" не смогло признать незаконным решение Арбитражного суда Самарской области по признанию недействительной его сделки с находящимся в банкротстве ОАО "АвтоВАЗагрегат" на 487,4 млн рублей.

Напомним, АвтоВАЗагрегат служил крупным поставщиком комплектующих АвтоВАЗа. Предприятие выпускало сиденья, глушители, трубки тормозной и топливной систем, а также другую продукцию. Но в сентябре 2015 г. договор между АвтоВАЗом и АвтоВАЗагрегатом был расторгнут. Производство АвтоВАЗагрегат остановил еще раньше - в июле 2015 года. Тогда же в Арбитражный суд Самарской области с иском о банкротстве предприятия обратилось ульяновское ООО "Майор", которому АвтоВАЗагрегат задолжал 2 млн рублей. 

Крупнейшим кредитором АвтоВАЗагрегата до сентября 2017 г. являлся Новикомбанк (на 100% принадлежит госкорпорации "Ростех"), но переуступил право требования 1,96 млрд руб. компании "РТ-Капитал", которая также подконтрольна Ростеху. Отметим, 1,5 млрд руб. из этой суммы обеспечены залогом имущества должника. В частности, в залоге - недвижимость, оборудование, а также акции подконтрольного АвтоВАЗагрегату башкирского ОАО "БелЗАН".

В настоящее время АвтоВАЗагрегат находится в последней стадии банкротства - конкурсном производстве. В декабре 2017 г. конкурсный управляющий предприятия Юлия Жаркова смогла оспорить сделку завода с Новикомбанком, согласно которой со счета АвтоВАЗагрегата банку было списано 487,43 млн руб. в счет оплаты кредита на 1 млрд руб., заключенного между организациями еще в сентябре 2013 года. По данным КАД ВАС, кредитная линия была открыта Новикомбанком АвтоВАЗагрегату для приобретения последним акций "БелЗАНа".

По мнению конкурсного управляющего (с которым согласился суд), списание средств в счет Новикомбанка повлекло за собой нарушение прав других кредиторов. В итоге самарский арбитраж признал сделку недействительной и постановил взыскать с АО АКБ "Новикомбанк" в конкурсную массу АвтоВАЗагрегата 487,43 млн рублей.

Также в апелляции устояло решение Арбитражного суда Самарской области о признании недействительной сделки АвтоВАЗагрегата с ПАО "АвтоВАЗ" за сентябрь 2015 г. по взаимозачету 592,6 млн рублей.

Тем временем суд отказал в удовлетворении ходатайства Юлии Жарковой о возврате в конкурсную массу средств, выплаченных в качестве оплаты труда топ-менеджерам АвтоВАЗагрегата: заместителю генерального директора Павлу Лебедеву, коммерческому директору Сергею Задорину, замгендиректора Леониду Коробейникову, директору по экономике и финансам Юлии Летичевской, заместителю коммерческого директора Наилю Якупову, генеральному директору, назначенному 16 февраля 2016 г., Владимиру Литвиненко, заместителю гендиректора по стратегическому развитию Денису Шелкову и гендиректору, действовавшему с ноября 2013 г., Виктору Козлову.

В случае удовлетворения требований управляющего в конкурсную массу могло быть возвращено более 42 млн рублей.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1