Минобороны РФ не смогло взыскать с самарского завода "Авиакор" 1,5 млрд рублей

Арбитражный суд города Москвы отказал Министерству обороны РФ во взыскании с ОАО "Авиакор - авиационный завод" 1,54 млрд рублей.

Фото:

Напомним, с четырьмя соответствующими заявлениями федеральное министерство обратилось в суд в конце прошлого года. Речь в этих заявлениях шла о взыскании с самарского предприятия неустойки за просрочку разных этапов исполнения контракта 2012 г., а также о расторжении этого контракта.

Кроме того, Минобороны требовало обязать "Авиакор" провести мероприятия по инвентаризации результатов интеллектуальной деятельности, полученных или использованных в рамках выполнения работ по контракту, и передать их ему.

Четыре заявления в общей сложности на сумму около 1,5 млрд  руб., связанные с взысканием с самарского предприятия неустойки за просрочку исполнения контракта 2012 г., 5 февраля были объединены судом в одно производство.

Отметим, на рассмотрении арбитража в настоящее время находятся еще два заявления Минобороны РФ к заводу "Авиакор" - о взыскании 928,5 млн руб. и 2,21 млрд рублей.

При этом производство по делу о взыскании 928,5 млн приостановлено до вступления в силу решения по делу на 2,2 млрд рублей. 

Стоит пояснить, что требование на 928,5 млн руб. включает в себя 152,8 млн штрафа и 775,6 млн "процентов за пользование авансом как коммерческим кредитом". Задолженность, согласно материалам КАД ВАС, возникла в рамках исполнения госконтракта, заключенного в 2011 году. При этом, согласно годовому отчету завода за 2011 г., речь о контракте на производство самолетов Ан-140. Примечательно, что в заявлении о взыскании с ОАО "Авиакор-авиационный завод" 2,2 млрд руб. Минобороны также требует расторгнуть указанный контракт. Причины же возникновения данной задолженности в КАД ВАС не уточняются.

Но в отчете завода "Авиакор" по итогам деятельности в 2016 г. говорилось о наличии по состоянию на 31 декабря 2016 г. "аванса Министерства обороны РФ по невыполненному контракту" на сумму 2,214 млрд руб., а также уточнялось, что он "может быть классифицирован как просроченная задолженность".

ОАО "Авиакор-авиационный завод" - одно из крупнейших российских авиастроительных предприятий, входит в корпорацию "Русские машины", объединяющую машиностроительные активы группы "Базовый элемент". "Авиакор" занимается строительством, капитальным ремонтом и техническим обслуживанием различных типов самолетов.
Стоимость чистых активов предприятия по состоянию на 31 декабря 2017 г. была оценена в "минус 1,01 млрд рублей".

Последние комментарии

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2