Так называется 2-местный среднемоторный родстер, оснащенный заднеприводной системой. Задумка появилась еще в 1994-м, однако автомобиль lotus elise появился лишь осенью 1996 г.

Elise Series 1 выделялся вручную созданным кузовом, который закрепили на шасси из алюминия. Это гарантировало минимальную деформацию, а также жесткость конструкции. Такое авто может разгоняться до 240 км/ч. Название машина получила в честь внучки Артиоли (председатель Lotus в момент запуска модели).

Вес среднемоторного родстера составил лишь 725 кг. На практике это означало, что разгон до «сотни» длится менее 6 секунд. И это при том, что выходная мощность не дотянула даже до отметки 120 «лошадей». Снижение веса хорошо сказалось на расходе топлива, а также на торможении. На поворотах отличным помощником становится низкий центр тяжести.

Lotus выпустил несколько моделей ограниченными тиражами. Например, Спорт 135 имела мощность 145 «лошадок», а у Спорт 190 этот показатель составил 193 л.с. Такие варианты получили спортивную подвеску и могли без проблем рассекать по трассе.

111S

Именно такое название получило более «шустрое» издание. Модель представили в начале 1999-го, она получила силовой агрегат 1.8 Rover K-Series. Стоит обратить внимание на использование небольшого, однако весьма полезного усовершенствования – системы VVC.

Общее ускорение значительно улучшилось благодаря низкой последней передаче и МКПП. Небольшие перемены затронули экстерьер и «внутренний мир». Например, сразу обращают на себя внимание 6-конечные колеса, а также литые стеклоподъемники. Задние колеса получились шире. Обратим внимание, что 111S получил переднюю решетку chipcutter.

340R

Уже в новом тысячелетии представили такую Limited Edition, основой которой стала 1 Series. Только 340 машин решил выпустить производитель. Производственная версия весила около 700 кг, на 1 т приходилось 269 «лошадок». Благодаря «Трек-пакету» мощность выросла и достигла отметки 192 л.с.

Отметим, что в том же году компания решила представить модель Exige. Ее назвали хардтопным вариантом Elise.