В Самаре продолжается комплексное обновление ул. Стара-Загора, в рамках которого там появятся 150 новых парковочных мест, сообщает пресс-служба мэрии города.
Все работы на дороге в границах улиц Советской Армии и Ташкентской выполняются на принципах контракта жизненного цикла: один и тот же подрядчик не только производит ремонт и в течение пятилетки несет гарантийные обязательства, но и в течение трех лет содержит участок всесезонно. Напомним, к содержанию автодороги и прилегающей к ней территории специалисты подрядной организации (ООО "НПФ "XXI Век") приступили летом прошлого года. Напомним также, что в дорожно-строительном сезоне 2019 г. ремонт шел с опережением графика и ремонтные работы были завершены от ул. Советской Армии до ул. Воронежской, хотя на первом этапе планировалось освоить план до ул. Ново-Вокзальной.
В этом году к началу лета вся проезжая часть до ул. Ташкентской отфрезерована. Перед укладкой высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-20) ослабленные места основания автодороги будут усилены - в таких работах нуждаются 216 кв. м. Предусмотрено устройство выравнивающего и верхнего слоев покрытия. Проезжая часть будет расширена. Такая мера позволяет снизить напряженность на самых загруженных перекрестках, минимизировать неудобства для автомобилистов, которые следуют прямо по ул. Стара-Загора, и сделать дорожные условия более комфортными для тех, кому требуется совершить поворот.
"В прошлом году появилось несколько полос уширения. В районе перекрестка с ул. Советской Армии - дополнительная полоса для удобства правого поворота, возле ул. Ново-Вокзальной полосы уширения добавились справа и слева. В данный момент прорабатывается техническая возможность устройства дополнительной полосы для правого поворота на ул. Димитрова", - пояснил ведущий инженер производственно-технического отдела подрядной организации ООО "НПФ "XXI Век" Александр Нечаев.
Укладку асфальтобетона на проезжей части планируется продолжить в ближайшее время: до конца первой декады июня эти работы начнутся в границах ул. Воронежской и пр. Кирова, если позволят погодные условия.
"Производится ремонт существующих парковок - на участке этого года такие работы запланированы на 3 тыс. кв. метров. По мере технической возможности, с учетом требований нормативной документации от ул. Воронежской до ул. Ташкентской выполняется и устройство новых парковок - это еще более 1 тыс. кв. м", - рассказал директор МБУ г.о. Самара "Дорожное хозяйство" Шамиль Халиуллов.
В настоящее время на территории парковок идет подготовка щебеночного основания.
Не меньшее внимание в настоящее время уделяется устройству "карманов" возле остановочных павильонов. Если раньше автобусы и троллейбусы останавливались прямо на дороге, создавая препятствия для движения автомобилей по основному ходу, то теперь для удобства подъезда общественного транспорта к остановочным площадкам предусмотрены обособленные "карманы" на каждой остановке вдоль улицы. Например, на остановке "Воронежская" основные работы завершаются: на щебеночное основание уложат выравнивающий слой крупнозернистого асфальта и высокопрочный щебеночно-мастичный асфальтобетон. "Карман" будет готов через неделю.
Кроме того, в этом сезоне до ул. Ташкентской отремонтируют тротуары - они будут с асфальтобетонным и плиточным покрытием. Сейчас, в ходе второго этапа ремонта, четверть тротуаров готова.
Дорожные рабочие уже полностью справились с ремонтом инженерных коммуникаций (241 шт.). Люки смотровых и дождеприемных колодцев после укладки выравнивающего слоя будут подняты на необходимую проектную высоту.
Согласно муниципальному контракту, до конца октября заменят бортовой камень (более трети данного вида работ завершили), приведут в порядок газоны (9801 кв. м).
Для повышения безопасности движения установят пешеходные направляющие ограждения (3742 п.м), обновят 315 дорожных знаков и нанесут разметку.
Вместе с тем на всем протяжении участка (5 км), причем независимо от того, выполнен на отдельных отрезках ремонт или еще нет, организовано летнее содержание - например, вывоз мусора, очистка автомобильной и пешеходной зон как ручным, так и механизированным способом - с задействованием вакуум-подметальных и поливочно-моечных машин.
Последние комментарии
Уважаемый автор. Исправьте, пожалуйста, ошибку. Все описываемые события в статье происходят в селе Старый Буян Красноярского района. Не Новый Буян. Дороги,освещение.
Как все просто и гладко. Вода как была тухлая так и осталась. Порывы чуть ли не каждый день. Даже если в день когда нет порывов ,вечером воды все равно нет. А чтобы выкопать колодец нужно не меньше 50 тысяч рублей. Всего то . И каждый день ходить покупать воду тоже нужны деньги. Так ещё и платить должны за эту тухлую воду. А у нас маленькие дети. Как купать их такой тухлой водой?!
В Ровно-Владимировке вообще нет воды центральной и делать ничего никто не собирается
Очередной бред от Парамзина, а жители Ровно-Владимировки "нагнетают" по его словам уже несколько десятков лет.
Прочитала статью, ну Парамзин вообще бессовестный, мы итак покупаем воду чтобы готовить и пить. А за воду для хоз.нужд оплачиваем дороже чем в городе. И он говорит что это не проблема пойти и купить воды. Он сам в Калинке живёт и до ДУ ему нет дела!