Сюжеты:
АвтоВАЗ начнет серийное производство Lada Iskra в начале 2025 года
Начало производства е-Largus намечено на первую половину 2024 года
АвтоВАЗ выплатит в декабре 60 млрд руб. утильсбора
АвтоВАЗ возобновит выпуск автомобилей Niva c ABS в 2023 году
АвтоВАЗ не исключает снижения производственного плана в пределах 10% в 2023 году
Автопром Машиностроение
Архив материалов
АвтоВАЗ избавляется от непрофильных активов
АвтоВАЗ выставил на продажу несколько десятков своих активов на общую сумму более 2 млрд рублей. Большая часть из них находится в Тольятти: склады, земельные участки, офисные здания и другие объекты.
В 2017 году АвтоВАЗ и GM-АвтоВАЗ планируют произвести 451,5 тыс. автомобилей
По данным министерства промышленности и технологий Самарской области, в 2017 г. АвтоВАЗ планирует произвести 420,9 тыс. автомобилей, производственный план GM-АвтоВАЗ составляет 30,6 тыс. машин.
Объем производства автокомпонентов в области в 2016 году составил 80,5 млрд рублей
Объем производства автокомпонентов в Самарской области в 2016 г. составил 80,5 млрд руб., сообщает региональное министерство промышленности и технологий.
АвтоВАЗ продает 40 электромобилей 2013 года выпуска
ПАО "АвтоВАЗ" выставило на одной из электронных площадок объявлений в открытую продажу 40 электромобилей Лада Ellada 181700. Все машины - пятидверные, 2013 года выпуска, с пробегом от 100 до 150 километров.
Новости раздела
Индексы ВолгаНьюс
популярность
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Индексы ВолгаНьюс
активность
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Популярные материалы
Читаемое
Комментируемое
сегодня
неделя
месяц
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы