Не машина – а мечта

Достойных автомобилей нынче в мире немало, и выбрать свой единственный и неповторимый не так и просто. Потому что выбирать нужно и сердцем, и рассудком. Сердце пусть выбирает дизайн, а рассудок – технические характеристики. И вот когда и то, и то совпадет, можно говорить о том, что это достойный выбор.

Однозначно достойным выбором становится автомобиль Мурано. Почитать о нем и обо всех его технических характеристиках детальнее можно вот здесь: http://nissan-armada.com.ua/models/crossovers/murano/characteristics/.

А пока в общих чертах. Во-первых, это не отдельная марка автомобиля, а модель авто Ниссан. То есть полное его название – Ниссан Мурано. В свою очередь, Ниссан является маркой японской, и настоящее название у него весьма загадочное, поскольку содержит в себе ряд иероглифов. Но вот англоязычный вариант названия марки сегодня точно знает весь мир.

Во-вторых, купить такую модель можно в кредит и в лизинг, что очень удобно для тех, кто хочет достойное авто, а оплатить всю сумму сразу не может. В этом случае автомобиль более чем достойный.

То, что этот автомобиль сегодня является одним из самых популярных благодаря своим техническим параметрам и внешнему виду, мы уже поняли. А теперь немного об истории.

История компании начинается с 1933 года, когда слились две структуры: «Нихон сангё» и «Тобата имоно». То, то получилось в итоге, назвали «Ниссан мотор». Но это было только начало славного пути этой корпорации, потому что многие годы становились в чем-то для нее переломными. Например, в конце 50-х годов начались поставки автомобилей в США, в начале 60-х – в Европу; в 1993, 1996 и 2002 годах Ниссан получал премии Red Dot за самый стильный дизайн; а в 1989, 1990, 1991 и 1994 годах Ниссан побеждал в полусуточном марафоне в американском себринге.

Думается, аргументов в его пользу более чем достаточно. Но если что, славные факты из жизни Ниссан еще не закончились.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно