Напомним, контракт на ремонт Олимпийской и Ново-Вокзальной общей стоимостью 72,67 млн руб. "Спецстройтехника" получила летом 2013 г., выиграв торги, которые проводила горадминистрация.

А ремонт ул. Мичурина "Спецстройтехника" выполняла по субподряду, полученному от НПФ "ХХI век". Договор почти на 58 млн руб. между компаниями был заключен в августе 2013 года.

Из-за низкого качества ремонта ул. Олимпийской компания уже следующей весной подверглась резкой критике со стороны руководства города, грозившего штрафами. Нарекания вызывало и качество работ на Ново-Вокзальной.

А ситуация по ул. Мичурина, где в марте 2015 г. были выявлены многочисленные выбоины, просадки и разрушение асфальта, стала поводом для обращения НПФ "ХХI век" в суд с требованием к субподрядчику о возмещении затрат, понесенных на гарантийный ремонт.

По данным системы "СПАРК-Интерфакс", в прошлом году было принято решение о присоединении "Спецстройтехники" к московскому ООО "РоялГрупп", владелец которого Владимир Левенков числится директором еще около 20 обществ. 3 февраля самарская компания прекратила свою деятельность.

Единственным владельцем "Спецстройтехники" являлся Виталий Абалымов, выступавший учредителем или руководителем десятка самарских компаний. В 2012-2013 гг. ООО участвовало в пяти конкурсах, на которых департамент благоустройства и экологии администрации Самары разыгрывал контракты на ремонт дорог и благоустройство территорий. И все пять контактов на общую сумму более 280 млн руб. достались "Спецстройтехнике".

В НПФ "XXI Век", комментируя ситуацию с "ускользающим" субподрядчиком, заверили, что все гарантийные обязательства по ул. Мичурина будут исполняться независимо от того, удастся ли компенсировать затраты за счет "Спецстройтехники".

"У нас есть позитивный судебный опыт по улице Мичурина с данной компанией. Надеемся продолжить эту практику", - сообщил заместитель директора компании Юрий Кочкин.

По его словам, к гарантийному ремонту дороги компания планирует приступить на этой неделе, а сумма, в которую работы выльются, пока не просчитана.

В отношении еще одного подрядчика, ремонтировавшего самарские дороги - ОАО "Самарадорстрой" - 12 февраля была введена процедура наблюдения. По данным "СПАРК-Интерфакс", только в 2015 г. к компании было подано исков на почти 500 млн рублей. При этом в 2014 г. ОАО набрало подрядов на сумму более 1 млрд рублей. Крупнейшими из них стали контракты на ремонт дорог в Тольятти на 379 млн руб. и улиц Вилоновской и Рабочей в Самаре на сумму более 140 млн рублей.

В четверг, 10 марта, первый замглавы Самары Владимир Василенко, комментируя ситуацию, заявил, что мэрия будет добиваться выполнения гарантийных обязательств от банкротящихся и ликвидируемых компаний. По его словам, обязательства будут выполняться либо "опосредованно", либо учредителями компаний.