Как пояснила Дарья Калиничева, на 50-метровом участке перегона между мостом через р. Самара по направлению к станции Самара уже не первый день ведутся плановые работы по выправке просевшего железнодорожного полотна. Движение составов там не перекрыто. Машинистов приближающихся к этому участку поездов заранее предупреждают об ограничении скорости по электронным системам связи. При этом ограничение скорости для машинистов должен дублировать желтым флажком контролер.

18 апреля примерно в 6:57 (мск), машинист поезда №114 сообщением Кисловодск - Челябинск, получив указание об ограничении скорости, но не увидев на пути контролера с желтым флажком, отказался ехать дальше и остановил поезд. В итоге состав оттянули назад и он отправился к Самаре по другой ветке и прибыл с задержкой на два часа 40 минут.

"В связи с произошедшим, Куйбышевская транспортная прокуратура проведет проверку в отношении работников Самарской дистанции пути, по окончании которой будут приняты соответствующие решения", - подчеркнула заместитель Куйбышевского транспортного прокурора.

Как пояснила Дарья Калиничева, сейчас ремонтные работы на данном участке пути продолжаются, но поезда там проходят по расписанию.