В пресс-службе губернатора Самарской области прокомментировали появившуюся в СМИ информацию о возможной продаже спортивного комплекса "Локомотив" в Самаре в рамках программы оптимизации расходов ОАО "РЖД".
"Позиция правительства Самарской области в данном вопросе однозначна: "Локомотив" должен сохранить свой профиль и продолжить функционировать как спортивный комплекс. Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской федерации" запрещает перепрофилировать спортивные сооружения. В настоящее время рассматривается возможность передачи объекта в областную или муниципальную собственность. Данный вопрос находится на личном контроле губернатора Самарской области Николая Ивановича Меркушкина", - сообщили в пресс-службе губернатора.
Первый городской стадион Самары "Локомотив" - это знаковый, исторический спортивный объект. Именно здесь 3 мая 1942 года состоялся исторический футбольный матч - первая игра образованной в Куйбышеве футбольной команды "Крылья Советов". А сегодня спортивный комплекс "Локомотив" служит тренировочной и соревновательной базой для таких видов спорта, как художественная гимнастика, дзюдо, бокс, плавание, борьба, футбол.
"И этот спортивный объект, - отмечается в комментарии пресс-службы губернатора Самарской области, - нужен городу, региону, спортсменам и тысячам любителей физкультуры и спорта".
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой