Глава региона напомнил о своей недавней встрече с новым главой АвтоВАЗа Николя Мором. "Николя Мор значительно спокойнее, уравновешеннее и более внимателен по отношению к людям, - отметил глава региона. - Бу Андерсон очень быстро, очень амбициозно хотел многие вещи сделать. При этом он иногда терял кадры, которые могли бы еще принести заводу большую пользу. У Мора, думаю, этого не будет".

Руководитель области привел в пример завод в Румынии, который возглавлял Николя Мор. На базе этого предприятия создан мощный производственный центр, который проектирует и выпускает востребованные на европейском рынке автомобили. В этом году завод планирует выпустить 450 тысяч машин. "Естественно, этот опыт нужен АвтоВАЗу. Я думаю, с Николя Мором у завода спокойная и уверенная перспектива, - считает губернатор. - Но во многом она будет зависеть от автомобильного рынка страны, от ситуации на этом рынке".

Николай Меркушкин выразил уверенность, что с новым руководителем предприятие продолжит развитие собственного бренда Lada. "Приняты меры, чтобы контроль со стороны совета директоров за главой АвтоВАЗа был более, скажем так, конкретным и тщательным, - сообщил глава региона. - Это необходимо для того, чтобы избежать заведомо ошибочных решений (что бывало раньше). В итоге разработан комплекс мер, который позволит АвтоВАЗу активно двигаться вперед".

По словам губернатора, одна из них - нацеленность на российских поставщиков комплектующих. "Конечно, российские поставщики при этом должны очень активно модернизироваться, адаптироваться в тех условиях, в которых авторынок сегодня находится, - указал руководитель области. - А в автопроме конкуренция жесткая, как нигде. И просто так на этом рынке успеха не достичь. Это мы должны абсолютно точно для себя уяснить".

Николай Меркушкин обратил внимание журналистов и на то, что в Особой экономической зоне "Тольятти" практически не представлены российские производители автокомпонентов. "ОЭЗ предоставляет особые условия, льготы - пожалуйста, пользуйся, располагайся. Почему же приходят только иностранцы? Почему там практически нет наших? - задал вопрос губернатор. - Если российские поставщики не будут пользоваться предоставляемыми возможностями, льготами, не будут активно модернизировать свое производство, то успеха не добьются. Мы должны понимать, что конкуренция будет постоянной. Постоянно выпускаются новые модели машин. И российские производители комплектующих точно так же должны работать - очень гибко и быстро".

Глава региона еще раз подчеркнул, что в условиях ОЭЗ модернизировать производство намного дешевле, проще. И напомнил о том, что власти намерены создать в Тольятти территорию опережающего развития (ТОР). Она будет поддерживаться из федерального центра. "Там условия будут еще лучше будут, чем в Особой экономической зоне, - сообщил Николай Меркушкин. - Я думаю, что российским производителям надо уже сейчас искать места в Тольятти, чтобы разворачивать там свои предприятия".