Вступить в борьбу за почетное звание может любая организация, имеющая стаж работы в Самарской области не менее 3 лет. Участие в конкурсе бесплатное. Компании могут заявиться как по одной, так и по нескольким номинациям: "Наука и образование", "Промышленность", "Предпринимательство, малый и средний бизнес", "Строительство и ЖКХ", "Сельское хозяйство", "Медицина", "Бренд региона", "Связь и коммуникации", "Культура и общество", "Экология и охрана окружающей среды" .
Желание побороться уже изъявили как представители индустриально-промышленного кластера региона, так и предприятия среднего и малого бизнеса, учреждения культуры. Среди них завод Теплант, клиника репродуктивного здоровья "ЭКО", Жигулевский государственный заповедник, ТД "Алтын Асыр", ГК "Жигулевские удобрения", ГК МАЯК, ТД "ПодшипникМаш", "Лингвистическая Академия", Областная спортивная школа, школа танцев "Бруклин", драматический театр "Колесо", группа "Старый Третий", "Дворец детского и юношеского творчества" г. о. Тольятти, и многие другие.
Активнее участвовать в конкурсе учреждения культуры призвал член экспертного совета Сергей Филиппов. "У нас много культурных событий, которые проходят не только в центре губернии, но и в других городах области. Сегодня практически вся область охвачена культурным движением. Я призываю всех обязательно принять участие в конкурсе "Достояние Губернии", потому что это возможность заявить жителям области о себе. Рассказать подробно, красиво, а главное привлечь к себе зрителей, посетителей, что крайне важно для наших учреждений", — отметил министр культуры Самарской области.
Выбирать победителей в региональном конкурсе компаний будет экспертный совет. В его составе руководители всех профильных министерств. "Оценивая заявки, приниматься во внимание будет в первую очередь значимость заявленных достижений. Например, у нас есть победы не только регионального, но и международного уровня. И самое главное, отметить, как деятельность конкурсанта повлияла на имидж региона", — подчеркнул министр культуры Самарской области Сергей Филиппов.
Телерадиокомпания "ГУБЕРНИЯ" подготовила дополнительный бонус для конкурсантов. В теле и радио эфире наши корреспонденты подробно расскажут об участниках.
Подробная информация о региональном конкурсе компаний "Достояние губернии" размещена на сайтах: www.guberniatv.ru, www.op63.ru. Прием заявок до 1 августа 2017 года.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой