В четверг, 18 января, на заседании комитета по транспорту, автомобильным дорогам и информационным технологиям Самарской губернской думы рассмотрели проект информационно-методических рекомендаций по вопросам организации парковок.
В частности, в документе прописаны различные нормативы по организации парковочных мест. Так, жилые районы и промышленные зоны должны быть обеспечены стоянками не менее, чем на 25%; зоны массового кратковременного отдыха — не менее 15%. При этом расстояние от парковок до жилых домов составляет не более 100 м, до административных зданий — 250 м, до парков, стадионов и выставок — не более 400 метров.
Кроме того, в проекте говорится о возможности создания платных парковок. Если на территории, где планируется обустроить такую парковку, уже есть необходимые дорожные знаки и дорожная разметка, то при ее организации не требуется создание дополнительных условий. Платные парковки не подлежат государственной регистрации как объекты недвижимого имущества.
Кроме того, в проекте собрана информация из различных документов, которые регулируют организацию парковок; а также приложен порядок создания и использования бесплатных парковок, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в Самаре. По итогам обсуждения члены комитета решили направить проект в областное министерство транспорта и автомобильных дорог и администрации городских округов и районов.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...