Игорь Антонов покидает пост начальника областного УГИБДД

Начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Игорь Антонов 14 мая заявил о том, что покидает свой пост. Об этом Волга Ньюс сообщили источники в ведомстве, уточнив при этом, что пока соответствующего приказа нет.

Игорь Антонов покидает пост начальника областного УГИБДД Игорь Антонов покидает пост начальника областного УГИБДД
Фото:

В пресс-службе регионального ГУ МВД информацию о возможной отставке Игоря Антонова не комментируют.

О планируемом уходе на пенсию Игоря Антонова Волга Ньюс сообщали сразу несколько независимых друг от друга источников около недели назад.

Источники: в региональном управлении МВД грядут кадровые перестановки Источники: в региональном управлении МВД грядут кадровые перестановки
В ГУ МВД по Самарской области ожидаются кадровые перестановки, говорят источники, знакомые с ситуацией.

Тогда собеседники издания говорили о выходе Антонова на пенсию как о части грядущей волны кадровых перестановок в региональном ГУ МВД. Так, по их словам, уже решен вопрос об уходе Михаила Яркина с поста начальника управления по борьбе с экономическими преступлениями и противодействию коррупции, а также о переводе на другую должность Максима Запорожченко, возглавляющего  управление по вопросам миграции.

Игорь Антонов родился в 1970 г. в Куйбышеве, службу в органах внутренних дел начал в 1994 году. В период с 1994 по 2007 г. он служил в отделе дорожной инспекции и организации движения управления Госавтоинспекции на различных должностях. С мая 2002 г. по март 2007 г. возглавлял вышеуказанный отдел. В марте 2007 г. был назначен на должность замначальника УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области, а в феврале 2010 г. возглавил это управление.

Последние комментарии

Vladimir Vlasov 06 сентября 2025 15:44 Владимир Путин обозначил приоритеты в развитии двигателестроения на совещании в Самаре

Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:56 Игорь Комаров оценил успех реализации проекта Самарской области по производству беспилотников

Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:54 Самарскую таможню возглавил Александр Архипов

Достойно.

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:51 Андрей Кислов: "Агрострахование имеет стратегическое значение"

Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:48 Представители Ространснадзора и РЖД проверили ж/д переезды в Самарском транспортном регионе

Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3