Ул. Куйбышева в Самаре будет пешеходной до конца лета в выходные дни, сообщает пресс-служба мэрии областной столицы.
Согласно постановлению городской администрации, по ул. Куйбышева на участке от ул. Венцека до ул. Красноармейской в период с 21 июля по 2 сентября в выходные дни (с 00:00 субботы до 24:00 воскресенья) изменится схема движения транспорта. Такая схема будет действовать временно в качестве эксперимента до начала сентября, окончательное решение будет принято с учетом мнения жителей города.
Во временной схеме ограничения по выходным дням в период с 21 июля по 2 сентября исключением являются спецмашины (полиции, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, центра медицины катастроф), а также дорожно-эксплуатационная техника, применяемая при проведении работ по содержанию автомобильных дорог, транспортные средства коммунальных и аварийных служб, машины и механизмы для проведения аварийно-восстановительных работ, а также транспортные средств для оказания ритуальных услуг.
В указанный период по временной схеме будет организовано движение общественного транспорта, в том числе автобусов маршрутов №№ 24, 37, 46, 47, 61, 92, 247, 261, 295, 297 и наземного электрического транспорта по троллейбусному маршруту №6.
Работа троллейбусного маршрута №16 будет приостановлена.
Мэрия Самары обращает внимание горожан на необходимость заранее планировать маршрут следования.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой