Вице-президент фонда "Сколково" Юрий Сапрыкин, принявший участие в прошедшей в Самаре 7 августа стратегической сессии "Экономический прорыв. Цифровая экономика", отметил важность участия в таких мероприятиях представителей институтов развития.
"Немногие регионы привлекают нас к дискуссии, когда закладываются стратегические основы развития. Но это очень важно и позволяет понять, какие цели ставит перед собой субъект, и, соответственно, понять, какое участие в их достижении могут принять институты развития. Об этом очень важно договариваться на берегу", - подчеркнул эксперт, поблагодарив региональные власти за приглашение на стратегическую сессию.
Говоря об условиях для экономического прорыва, Юрий Сапрыкин отметил, что, с одной стороны, ничего не происходит без инфраструктуры. С другой - недостаточно посадить стартаперов в созданные для них офисы и лаборатории.
"К моему большому сожалению, не все понимают необходимость комьюнити-менеджмента, особенно в региональных технопарках", - посетовал Юрий Сапрыкин и привел пример компании WeWork, создающей коворкинги по всему миру. Компании не принадлежит ни одно из этих помещений, но ее капитализация составляет $20 млрд.
"Они просто делают дизайн и собирают в коворкинги нужных людей. Главное в их бизнес-модели - комьюнити-менеджмент, то без чего сегодня не может существовать ни одна инфраструктура. Недостаточно построить университет, технопарк, посадить туда умных ребят, дать им лаборатории. Если люди не общаются между собой, не объединены системой мероприятий, то на этой инфраструктуре ничего не продуцируется. Без комьюнити-менеджмента сегодня не может существовать ни один приличный технопарк, ни одна приличная инфраструктура", - заявил вице-президент фонда "Сколково".
Он также рассказал, что в последние годы фонд начал активно работать в субъектах федерации.
"Одна из наших задач - давать доступ к лучшим практикам, не просто пустить в экосистему, но и сделать так, чтобы формировались компетенции в регионах. Надеемся, что регионы найдут у нас партнеров, которые могут локализовывать в них свои разработки, в том числе в Самарской области", - отметил спикер.
Напомним, в Самарской области разрабатывается стратегия развития, в работе над которой участвуют представили всех органов власти, региональные и федеральные эксперты, общественники, предприниматели и другие. Ранее во всех муниципалитетах прошло обсуждение планов развития каждого муниципалитета области, теперь проходят региональные сессии по блокам. Инициатором такого формата работы над стратегией развития Самарской области выступил Дмитрий Азаров.
На этой неделе в рамках сессии прошло обсуждение вопросов экономического развития региона. Это уже четвертая тематическая сессия за последний месяц. Первая была посвящена вопросам отрасли ЖКХ и благоустройства, вторая - качеству оказания медицинской помощи, третья - развитию кадрового потенциала области.
Результатом работы сессий должны стать конкретные идеи для включения в стратегию развития Самарской области "Стратегия лидерства".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.