Во вторник, 7 августа, в Самаре прошла стратегическая сессия "Экономический прорыв. Цифровая экономика". В ее работе принял участие первый проректор - проректор по науке и инновациям Самарского Национального исследовательского университета им. академика С.П.Королева Андрей Прокофьев, выступивший с докладом и предложениями на секции "Институты инновационного развития - фактор движения вверх".
Он рассказал об опыте взаимодействия Самарского университета с федеральными и региональными институтами развития и поддержки инноваций. Одно из направлений такого сотрудничества - развитие у студентов предпринимательских качеств.
"Самарский университет сотрудничает с Российской венчурной компанией. Мы получили от РВК курс по развитию предпринимательства и с начала нового учебного года запускаем обучение на целом ряде направлений и специальностей нашего университета. Более того, мы сейчас прорабатываем технологию, которая позволит бакалаврам и магистрам защищать свою выпускную квалификационную работу в форме защиты своего стартапа. Мне кажется, это очень интересно и перспективно", - поделился впечатлениями Андрей Прокофьев.
Проректор Самарского университета считает, что сам по себе формат стратегической сессии известен, апробирован и эффективен, и это подтверждают итоги работы секции, на которой он выступал: "Все основные проблемы, основные моменты были вскрыты. Нам теперь предстоит серьезная работа по результатам сессии. И, кстати, участники нашей секции как раз об этом и говорили".
В то же время, по мнению Андрея Прокофьева, есть смысл расширить временные рамки сессий. "По моим наблюдениям, если бы у нас был не один, а два дня, нам удалось бы достичь больших результатов, - считает первый проректор Самарского университета. - Каждая секция за время обсуждения наметила определенные векторы, куда нужно двигаться. А вот "модули" этих векторов, то есть конкретное содержание, видимо обеспечит уже постсессионная работа. Если бы сессия продолжалась два дня, мы бы успели сделать и то и другое".
Напомним, стратегическая сессия "Экономический прорыв. Цифровая экономика" прошла с участием представителей крупных предприятий, региональных и федеральных институтов инновационного развития, банковского сектора, ведущих вузов страны, а также чиновников и общественников. Дискуссии шли параллельно на трех секциях: "Институты инвестиционного развития: новые вызовы - новые стратегии. Ставка на конкурентоспособность", "Институты инновационного развития - фактор движения вверх" и "Цифровая экономика страны и региона: новая реальность".
Это уже четвертая стратегическая сессия в Самаре за последний месяц: предыдущие были посвящены вопросам ЖКХ и благоустройства, здравоохранения и кадровой политики. Всего в регионе запланировано проведение семи тематических сессий до конца августа.
Результатом каждой из сессий стали предложения для включения в долгосрочную стратегию развития Самарской области. Инициатором работы над стратегией в таком формате выступил глава региона Дмитрий Азаров.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.