Процедуры прокладывания нужно осуществлять методами бестраншейного продавливания труб с большими диаметрами. Большой выбор труб из наличия на сайте kayp.ru.
Довольно большую трубу, диаметр, которого достигает больше 1,55-2,1 метра следует прокладывать с использованием особого метода – бестраншейного продавливания в грунтовую массу. Данная методика позволяет осуществлять прокладывание стальных футляров в рыхлые и песчаные грунтовые породы.
На зоне входа труб в грунтовую массу, нужно отрыть круглые котлованы-шахты большой глубиной. Стена такого колодца должна быть укреплена специальными опалубками. На днище шахты следует опускать гидравлическую установку, предназначенную для бестраншейного прокладывания трубы, объединяющую в себе гидравлические домкраты, поршня передвигающуюся в горизонтальной траектории.
Дорожные полотна, расположенные под инсталляционной зоной труб следует прокалывать с использованием пневматического агрегата – ударно-импульсного пробойника, который осуществляет вычерчивание линию прокола грунтовых пород.
В зону, где осуществляется прокол нужно вставить трубу, торцы которого должны быть поджаты с помощью поршней гидравлической прессовочной установки. И с использованием этих приспособлений трубы нужно заглублять в грунтовой массив по необходимой траектории. Отходы почвы следует извлечь из трубной полости с помощью специальной шнековой транспортирующей установки или можно осуществить вымывание их водостоками.
Прокладка трубных секций с применением строительных приспособлений специального предназначения
Для осуществления варианта следует задействовать особую специальную технику для бестраншейного прокладывания трубных звеньев: калибратора с гидравлической системой. Специальный агрегат нужно ввести в торцы старой конструкции и последовательно продвигать вдоль старых сетей. Таким путем гидрокалибратор будет освобождать место для новой трубопроводной секции. Также, можно подсоединить новые трубопроводные элементы сразу на гидравлический калибратор.
На строительных процедурах данную методику нужно осуществлять путем реализации следующих заданий. Сначала следует произвести локализацию проблемных зон старой трубопроводной конструкции, обеспечивая доступ к начальной и концевой точке заменяемых комплексов. Точнее, трубы следует раскапывать в двух пунктах.
Далее в трубопроводном комплексе следует произвести обрезку в нужных зонах, а в свободные торцы поместить канат лебедка, барабана следует монтировать на противоположную концевую часть заменяемых труб. К лебедочному канату нужно прикрепить головной узел гидрокалибратора, который следует ввести в старый трубопроводный комплекс, барабана следует включать на противоположной концевой зоне трубопроводной секции.
К головному узлу калибратора следует осуществить закачивание масел или водных струй. Специальные инструменты будут давить на старые трубные секции и грунтовую массу. Трубопроводные стены нужно раздвигать, и калибрующую головку следует втягивать с помощью лебедка далее по трубопроводным модулям. Новая секция труб следует прикрепить за калибровочным головным узлом и выполнить втягивание в продавленную зону последом этого приспособления.
Такой методикой осуществляется прокладывание трубных элементов с большою величиною диаметра, по сравнению с габаритной массой изначально установленного трубопровода. Если габарит новой секции окажется меньшим, от размера старых модулей, то методы бестраншейного прокладывания следует осуществлять и без использования гидравлического калибратора. Ведь в минимизированные трубные секции можно «протаскивать» в более габаритную трубопроводную линию с применением обычных лебедок.
Последние комментарии
Хочется узнать, как они попали на улицу, не чищено, проехать нельзя, улица прямо таки рекламирует автомобиль «Нива» каждую зиму проезд становится невозможен из-за снега и льда, к тому же сотня армян устраивают пробки « В центре Еревана» прям на дороге машину бросают и делай что хочешь. Отводить ребенка в школу становится страшно, в соседских домах огромное количество людей злоупотребляющих спиртным. Кто-то даже по слухам вломился во двор с ножом к другому. Разъехаться с встречными автомобилями становится невозможно из-за людей присвоивших себе территорию дороги!
Интересно, а почему у нас на этой улице забывают о ещё куче допущений и нарушений? Например слив бытовых отходов на дорогу, загорождение улицы непомерным количеством автомобилей, ни пройти не проехать. Кстати ещё о дороге, пол улицы решила расширить себе территорию, кто-то столбики понавтыкал, кто-то гараж выкинул, кто-то просто забором расширился и почему-то в новостях об этом помалкивают, постоянные пьяные потасовки соседей между собой, казалось бы приличный район, а хотя орут друг на друга и пакостят. Была бы моя воля я бы эту улицу изолировал полностью от частного сектора, одни проблемные живут У одного дым, у другого вой, у третьего масштабные похороны
В каждом приличном, крупном городе есть свой "сити" - с группой знаковых небоскребов... И, только, в Самаре - опять, ничего нельзя ... Очень грустно
Чё вы врёте??? Управляющая компания к примеру УК ГЭК даже не слышала об этой схеме, вероятно она только на бумаге,потому что отопления нет и не предвидится до окончания ремонта!!!
Проверку на вредное воздействие электромагнитного излучения провели,конечно же?заодно и рамки,которыми облучают по несколько раз в день проверили?роспотребпозор принял?