Остановку общественного транспорта "Рынок Норд" на Заводском шоссе перенесут на ул. Рыльскую. Об этом в эфире самарской радиостанции "Эхо Москвы" сообщил руководитель ОГИБДД УМВД России по Самаре Андрей Карпочев.
"Решение по этому вопросу уже принято. Остановку перенесут весной 2019 г. в рамках реконструкции Заводского шоссе. Кроме того, на Рыльской будут работать светофоры для пешеходов", — сообщил Андрей Карпочев.
Напомним, в рамках федерального проекта "Безопасные и качественные дороги" участок Заводского шоссе от ул. XXII Партсъезда до ул. Земеца протяженностью 3,6 км приводят в порядок с августа текущего года по двухгодичному контракту.
В целом запланирован ремонт 75 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия — на всем протяжении в обоих направлениях будет по две полосы движения, а там, где это возможно, проезжую часть расширят. Также отремонтируют 25 тыс. кв. м тротуаров (с асфальтовым покрытием). Будет вестись ремонт газонов и устройство парковочных пространств на площади 5 тыс. кв. м (для сравнения: до ремонта площадь парковок составляла всего 500 кв. м).
Кроме того, установят новые средства организации дорожного движения, в том числе более 70 светофоров на регулируемых пешеходных переходах, перекрестках. Обновят 15 остановочных павильонов, сделают "карманы".
Отремонтируют трамвайное межпутье, примыкания покрытия проезжей части в районе трамвайных путей. В частности, на перекрестках, предусмотрено резинокордовое покрытие — специальный настил используется прежде всего для того, чтобы асфальтобетон меньше деформировался от нагрузки при движении трамваев, а также при перепадах температуры.
Полностью участок Заводского шоссе преобразится в 2019 году. Гарантия на капитальный ремонт — пять лет.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой