В последнее время участились жалобы самарцев на грязь на дорогах, которая, по их мнению, образуется из-за использования реагентов. Мэрия же разъясняет, что при обработке дорог службы исходят из методических рекомендаций Росавтодора, руководства по борьбе с зимней скользкостью Министерства транспорта РФ, правил благоустройства города и ГОСТа. При этом новый ГОСТ вступил в силу с сентября этого года: высота снежного покрова (рыхлого и мокрого снега) не должна превышать двух сантиметров.

"Противогололедные материалы вносятся при наличии снежной массы высотой от 1 см. Соответственно, отрасль благоустройства Самары была подготовлена к работе в зимний период в рамках данных требований", - говорится в релизе.

Как сообщил замруководителя управления благоустройства департамента городского хозяйства и экологии Самары Виктор Ненашев, по расчетам на весь город необходимо порядка 16 тыс. тонн противогололедных материалов и порядка 10 тыс. тонн песчано-соляной смеси. "Материалы у предприятия в наличии. Так, запасы "Бионорда" составляют 8 тысяч тонн, песчано-соляной смеси заготовлено шесть тысяч тонн. Контракты на поставку имеются, она будет продолжена по заявке предприятия, по мере расходования имеющихся запасов", - пояснил Виктор Ненашев.

По рекомендации производителей реагентов вносить их необходимо от 40 до 80 г на 1 кв. м в зависимости от осадков и уличной температуры.

"Если вовремя не использовать реагенты, снег уплотняется, быстро образуется накат, а при движении автомобилей в дальнейшем происходят процессы плавления, а затем смерзания, что влечет появление гололедицы. Поэтому в нынешних условиях препятствовать образованию снежного наката и обеспечивать безопасность дорожного движения - одна из основных задач", - добавил Виктор Ненашев.

По мнению специалистов, на которых ссылается администрация Самары, использование реагентов актуально как в период интенсивных снегопадов, так и при их отсутствии. "После окончания снегопада снежная масса вместе с остатками противогололедных материалов сметается с тротуаров и проезжей части в прилотковую часть дорог плужно-щеточными машинами, а уже оттуда вывозится на полигоны", - сообщается в пресс-релизе.

7 декабря службы благоустройства руководствовались нижним пределом нормы. А с учетом, что площадь, подлежащая обработке, составляет 6 млн кв. м, необходимо 240 тонн реагентов.