
RSS — один из форматов, используемых для передачи информации в Сети. Переводится как «Really Simple Syndication» (RSS 2.x) — «действительно простое получение информации». RSS — это новый удобный способ получать свежую информацию с www.vninform.ru и других любимых вами сайтов. Важно, что он, в отличие от SMS-сервисов и иных практикуемых в Сети способов легкого заработка, абсолютно бесплатен для пользователя: оплачивается только интернет-трафик, который, к слову, при пользовании RSS экономится очень существенно.
При путешествии по Сети кроме текста и картинок приходится загружать и просматривать массу лишней информации. RSS-канал ее практически игнорирует. Вместо необходимости посещать множество интернет-страниц, чтобы узнать, обновлялись ли они, вы посещаете всего ОДНУ страничку-агрегатор, или ридер (см. ниже) и моментально видите всю картину. Благодаря RSS вы экономите драгоценное время и интернет-трафик. Подписка по RSS похожа на подписку по электронной почте, но она функциональнее, т.к. ориентирована именно на Ваши потребности. Например, «Волга Ньюс» позволяет своим читателям в Сети получать газету целиком либо отбирать новости по необходимой им тематике - достаточно подписаться на RSS интересующего раздела, например, «Экономика и бизнес» или «Спорт».
Легко. Обратите внимание: «Волга Ньюс» все подобные разделы помечает ярким значком RSS (). Также это может быть текстовая ссылка, вроде «Подписаться на RSS-трансляцию (feed, поток, обновление и т.д.)». URL этой ссылки или значка и есть адрес RSS-потока.
Чтобы начать пользоваться преимуществами формата RSS, нужен специальный сервис, называемый RSS-ридером. Один из наиболее популярных RSS-ридеров создан компанией Google. Для того чтобы начать пользоваться Google Reader не нужно ничего устанавливать, достаточно просто зарегистрироваться, перейдя по ссылке. Ряд интернет-браузеров, например, Opera, имеют встроенные сервисы управления каналами новостей. Кроме того, достаточно популярны Yandex-лента, FeedReader , Activerefresh и многие другие программы-агрегаторы: необходимо просто добавить адрес RSS-потока в соответствующий раздел программы/браузера.
Более подробную информацию о RSS без труда можно найти в Сети. Если же прочитанного выше Вам достаточно, чтобы ощутить преимущества «действительно простого приобретения информации», воспользуйтесь каналами RSS здесь и сейчас.
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.