Мэрия Самары на своем сайте проводит опрос, в котором предлагает горожанам выбрать вариант развития территории бывшего стадиона "Буревестник".
Администрация областного центра предлагает три варианта развития ситуации: выкупить территорию, занятую сейчас киосками, в муниципальную собственность, разрешить там жилищное строительство с современной инфраструктурой, либо оставить все, как есть.
На сайте говорится, что стоимость возможной сделки по выкупу территории составляет 600-700 млн рублей. "Эта сумма сопоставима, к примеру, со строительством трех-четырех детских садов вместимостью по 200 детей в каждом, с комплексным ремонтом целого ряда улиц - например, Агибалова, Венцека, Шостаковича, Магистральной, Антонова-Овсеенко, Земеца, Юных Пионеров и других, закупкой немалой партии пассажирского транспорта - например, примерно 60-70 автобусов (сегодня муниципальный парк насчитывает 305 единиц), - говорится в тексте опроса. - С учетом сложности экономической ситуации это непосильная нагрузка на городской бюджет. Кроме того, дальнейшее развитие территории также потребует бюджетных средств".
Говоря о втором варианте, чиновники объясняют, что он позволит разрешить развитие этой территории, например, построить современный жилой комплекс с социальными объектами, детскими и спортивными площадками, паркингом.
Пока большинство из проголосовавших - 561 человек - высказались за выкуп скандальной территории в муниципальную собственность, 247 выступили за жилищное строительство, 203 самарца предлагают оставить все, как есть.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой